车顶都做漆。整个外观看下来，伤痕累累，每个面好的，我心里大概有个数，这个车况我感觉不会好到哪儿去的，让我们验到后面看看！
果然不出我所料，这车的ABCD柱测出来的数值都在180微米往上，正常德系车的数值都在120微米左右，更换件会低于正常数值，目前这个情况，说明存在二次喷漆的现象，但起码没有出现非常严重的钣金修复、变形、扭曲等现象，咱们继续往下看，先看前面部分。
打开发动机舱，可以看整个机舱排得挺紧凑的，这辆13款的配备着当时所谓的黄金动力组合TSI DSG，搭载了1.4TSL发动机采用了单增压直喷技术。虽然这并不是大众集团旗下双增压版本的1.4TSI发动机，但是EA111的发动机不会像EA888的发动机那样出现烧机油漏机油水泵容易坏这些通病。
刚刚机盖存在做漆的现象，打开发动机盖，可以看到固定螺丝破漆，有二次拧动的痕迹，但是根据螺丝上的标识显示是14年的，基本可以确定机盖为原厂件，无更换。
