编辑搜图配置上与GV300S区别不大，但是没有配置ABS系统，而是CBS前后联动制动系统，
编辑之前GV125S从未在国内销售，但是实际上这款车早在2018年5月份的时候，就已经面向海外市场出口。不过据悉，GV125S这款国内目前独一无二的125cc水冷V缸太子车，即将于今天在国内预售。
之所以轻骑大韩没有首先国内上市，其原因不难理解，对于这么一款配备了水冷V型双缸发动机的羽量级美式巡航车而言，海外市场似乎要比国内的销量潜力更大，道理很简单，既然是水冷V缸的发动机，这样的动力系统决定了其成本并不会太低。
那么既然决定在国内销售，定价就是关键因素，这个就要看厂商的智慧了。
然而，不幸的是，刚刚传来的消息，GV125S定价为21980元。
编辑搜图这脸打得是啪啪作响的那种啊！
编辑21980的价格，比300cc的奔达金吉拉300的标准版还要贵了两千，仅仅比高配的金吉拉300便宜了一千。但是一个是300ccV缸水冷，一个是125cc排量V缸水冷，一个是马牌皮带传动，一个是链条传动，一个是CBS，一个是ABS，各位看官，你怎么选？
想在国内卖高价，摩托车一般只有两条路，一条是排量，一条是品牌，所以本田PCX150能卖2.699万，雅马哈NMAX155能卖2.58万，都不愁没人买单，如果品牌影响力小的话，排量大堆头足配置高也能卖个好价钱，例如无极，春风，贝纳利，500cc的排量普遍在3万到4万的价格区间，用户跟进口车的同排量相比，想想也值得了。
但是一款125cc的排量的巡航车定个21980的价格，这个就纯属有点高看了自己，难道忘记了几年前雅马哈R15在国内的遭遇？
除了一个V缸水冷的发动机和尚算不错的颜值，GV125S其实并无太多亮点可言，这个价格定得过于丰满，而没有顾忌现实是如何的骨感。
