通过上面的2种充电顺序的不同之处，可以得到一个答案，其实先插电池，后接电源，是有利于保护充电器，有利于保护电池的一种充电顺序，它会更正确，而如果先插电源，它其实会更伤车。
先插电源之所以会伤车，第一点是它会造成对充电器的冲击，而一旦充电器损坏，就可能会导致它的稳压功能无法正常使用，导致“三段式充电”混乱，给电池造成伤害，另外，充电器如果不能准确监测电池的电量，同样可能会出现过早跳绿灯或长时间不跳灯的情况，都是对电池“百害而无一利”。
而且，如果先插电源，还会出现一种情况，那就是“打火”，这样的情况不仅车主看着挺“吓人”，它也是一种安全隐患，综合这2点，可以看到，先插电源的方式，是不推荐的。
不伤车的正确充电顺序和几个充电方法分享
在最后，小行家来分享关于电动车充电的正确顺序，以及车主想要保养电池，就有必要学会的几个充电方法，对您的电池延长寿命，会有一定的帮助作用；
正确充电顺序：充电的时候“先插电池，后插电源”，拔电的时候“先拔电池端，后拔电源端”，这样的顺序是比较合理，对电池、充电器损伤以及安全隐患比较小的方式。
几个充电方法分享：电池在充电的过程中会损伤，主要2种形态，就是电池结晶和失水，能够避免这2种情况出现，那么，电池就会更耐用，续航也不会快速下降，而避免这2种情况出现，车主可以学会以下几种方法；
（1）、充电时长不超过8个小时，可以因为过充导致的失水情况出现；
（2）、“浮充”时长不超过1个小时，所谓“浮充”是指充电器第三阶段的充电，夏天30分钟以内，冬天不超过1个小时，可以有效避免电池失水；
（3）、骑完车不要马上充电，尤其是高温天气，不要让电池叠加高温，避免造成电池失水；
（4）、电池要勤充电，电池每次放完电之后，得不到补充电流，就会有结晶的情况，要学会勤充电；
（5）、电池不要积压电压，每次充电的时候，电池不要有太多的电量，比如70%的电量就充电，积压电压会形成结晶；
（6）、长时间不用车，也要给车充电，电池存在自放电现象，长时间不用车就不充电，会导致车辆亏电，从而出现硫化结晶。
总结：以上就是关于电动车充电情况的分析，在电动车充电的时候，车主尽量做到先插电池，这样是比较正确，而相反的先插电源，是会伤害电池的，除此之外，在充电的保养上，还要避免让电池失水，结晶的情况出现，如果做到以上这些，那么，电动车的电池相比较不保养的情况下，一定会更耐用。
希望以上的内容，可以帮助到您， 您还有什么想了解的，也欢迎大家评论交流。
