然而，我最终还是放弃了它，主要原因却是以下几点：
- 房价，还是房价！
如果早些年，我有钱、有计划，也许真的会在大理买房。可现在，大理的房价已经让我高攀不起[我想静静]!
不只是大理市区，大理州所属的几个县区，近年房价也在飞涨当中，我甚至觉得大理全州的综合房价，大概是全省最高的了吧？而且有的地方，高得是完全没有理由。
目前，大理洱海西，苍山东，古城区周边，因为不允许建盖3层以上房屋，属于绝对稀缺资源，房价在20000 /平；下关城区一带，10000 ，是本地刚需选择的主要区域；海东新区因为环保问题停了，现在的开发区往满江、凤仪、巍山方向发展，新建楼盘也主要集中在这一带，房价8000 ；下属县区，除漾濞、永平、云龙较低以外，其他县，基本都在6000以上，这也是我较不能理解的地方（每个县的具体情况，以后有机会单独写一下）。
从旅居的角度来看，个人还是比较看好海西片区，其次是下属几个自然环境、文化氛围较好的县区，比如：巍山、洱源、剑川、鹤庆等地。但是，海西实在是太贵了；几个县区，相对综合配置而言，价格也不算低。
至于说下关片区，失去了旅居的意义，同时也不便宜；而新区这一片，现在来看，生活并不方便。
- 旺季过于喧嚣，偏离了我们想要的“诗与远方……”
旺季的时候，我其实有些怕去大理，永远在堵车的下关高速路口；拥挤的214国道；总是找不到停车位的古城村落。打车困难，吃个饭也常常要等很久；到处是网红打卡道具……这似乎不是我想要的诗和远方……
物价并不便宜，生活也说不上多么便利！
浮华之下，宁静与淡泊，还在吗？
- 让人失望的行政管理，与全局规划。
这或许是真正让我彻底放弃大理的最后一根稻草。
对于一个旅游发展几十年，靠此养活了多少人的地方ZF部门，我其实是非常失望的。大理的先天优势非常明显，但旅游开发多年，行政管理和规划却让人一言难尽……
且不说早期无序管理下的野蛮增长，带来的各种众所周知的污染破坏。即使是在今天各种政策法规极为严厉的前提，依然存在不少疏漏。土地批了一块又一块，可一些保障基本民生的基础公共设施建设，却比较滞后。这么说或许有些抽像，我就简单举几个例子吧！正所谓，没有对比就没有伤害。
1）洱海环湖公路及生态绿道的建设，直到现在，才陆陆续续建成。作为当地的旅游地标，洱海周边，在一年多前，很多地方还一片杂乱无章，环湖公路甚至常常走不通。不要跟我说洱海有多大，那么多年，赚了这么多年钱，连这点儿基础设施保障都做不到吗？对比一下石屏异龙湖，虽说面积确实没有洱海大，但是，作为一个外地游客很少的非热门城市，政府能够下大本钱投资建设环湖生态湿地及绿道，高下立现！
2）城镇整体长远规划不明确，市政基础设施有待提高。不可否认，大理近年也开始加大这方面的力度，可个人认为，作为一个著名旅游胜地，起步真的晚了。对比云南这方面发展较早的，红河、普洱地区的一些小城市，确实有差距。这里，我所说的差距，不是指成熟小区的配套，而是公共基础设施。尤其是下属的一些县城。
至今我依然记得，两年前带外省朋友去巍山，头一天，朋友对巍山古城的文化和美食，赞不绝口。可第二天一早，爱晨练的朋友跑了一大圈回来后，跟我说了一句：古城外围好埋汰呀！[打脸]
前段时间路过弥渡，吐槽了几句小县城的环境，有人说我少见多怪，小县城不都是那样的吗？可云南很多小县城，明明就不是那样的[我想静静]！远的不说，邻近的凤庆县，地理位置更远，地势更狭小，但城市建设却规整得多了。
3）部分区域交通相对落后。这个对于大多数常规游客或日常旅居，影响似乎不大，因为大理州县城的高速通达率还是比较高的。但是，我认为，从一些县乡区域交通的建设可以看出一个地方相关部门的决策高度。
印象最深的是几个月前，从昌宁返回昆明，选择了不熟悉的永昌段（永平-昌宁）。非常明显，昌宁境内整洁平坦的城乡道路，一进入永平，戛然而止。道路坑洼不平，尘土飞扬，与之前完全不像是同一条道路。
类似的例子还有很多，你说我是吹毛求疵也好，找事儿也罢。总之，我认为，如果这是一个经济落后，尚未开发的区域，存在这些问题，完全可以原谅。可是，作为云南从古自今的经济、文化、交通发达地区，大理这些年的发展，确实是让人叹息！
