2023款的极氪001推出了搭载宁德时代140度麒麟电池的版本，但需要在WE版本的基础上选装，首批仅限1000套，作为一块可以让CLTC工况续航突破1000公里大关的电池，选装价格高达10.3万元，那么麒麟电池真的值这个价吗？是否存在缺点？下面我们从技术角度来详细分析。
宁德时代CTP 3.0麒麟电池技术
CTP 3.0是指第三代cell-to-pack包装技术，和比亚迪的刀片电池类似，都是一种新型电池封装技术，相比传统电池的三道工序（单体-模组-电池包），CTP通过单体设计和集成形式的优化，取消了模组，直接从大单体到电池包。下面左图是传统CTP 设计，带有一个内部横梁和两个前后梁。右图为 CTP3.0，无内部结构梁。
麒麟电池的内部横梁、液冷板和导热垫被集成到一个多功能弹性夹层中。夹层内内置了微米级桥，可以灵活适应电池内部的变化，由电芯和多功能弹性夹层组成的集成单元，在垂直方向上构建了更稳定的承载结构，外包装前部有一个锥形部分，以适应普通车辆设计中的碰撞和悬架结构。整个电池组的抗冲击和抗振动能力都有所提高。
