大家都知道，现在的小轿车保险杠都是用塑料做的，一有碰撞就稀里哗啦的碎一地。有很多人就不理解了：保险杠就是保险用的，应该坚硬无比，无坚不摧才对，这用塑料做保险杠这么脆弱，还怎么保护汽车啊！为什么不用更耐撞的钢板来做保险杠呢？
其实，早期的汽车保险杠都是用钢板冲压而成，并且与车架纵梁铆接或焊接在一起（现在的大货车保险杠还是这样的）。但是这样的保险杠有两个弊端：一是在发生严重碰撞时没有缓冲，碰撞能量会全部传递到乘员舱内，车内乘员会受到强大的碰撞冲击力；二是在发生汽车与行人碰撞时，大多数都是发生在保险杠位置，由于保险杠过于坚硬，对行人的伤害非常大，汽车真正的成为了“马路*手”。
这两个弊端的消除，是与汽车安全理念的进步有关的。早期的汽车安全理念是将汽车制造的坚硬无比，依靠强大的外壳来保护汽车本体及乘员的安全；而现在汽车的安全理念是“碰撞缓冲吸能”。这样汽车的前后部分就变为为碰撞吸能区了，在发生碰撞时需要变形来吸收碰撞能量，因此安装在汽车前后部的保险杠就需要用强度比较低的材料来制造了，而塑料是最佳的材质。最早使用塑料保险杠的是菲亚特，随后各大厂家纷纷效仿，最终全部推广使用。
其实现在的汽车保险杠已经不起保护车身的作用了，更多的是做为车身外观覆盖件和汽车空气动力学套件的一部分，对车身结构安全不起任何作用，充其量能够在极轻微的碰撞中缓冲一下。用塑料来制造，主要有以下几方面的优势：
