拆掉进气歧管，气门杆子上跟玉米棒子一样粗的积碳。其实烧机油和积碳之间有说不清道不明的关系。没错，积碳和烧机油到底是谁引起谁，就跟 现有鸡还是新油蛋的问题是一个道理。但是不管谁引起了谁，总之两者之间有关系是公认的事实。所以大哥去做过缸内积碳清洗免拆治理，号称能够释放活塞环，治好烧机油 。
你猜结果证明样 ？上次850公里机油报警，释放了活塞环之后，还是850公里报警。但是我认为有进步了，至少这次情况没恶化 ，而上次用了那个什么耐烧型机油，直接从1000干到850。
我们继续拆，边拆边吐槽 。拿掉链条上盖，惊奇地发现，链条和轨道都改进了，这款车的链条张紧器原车就是改进的，但是轨道和链条还是二代的 。大哥是爱车之人，怕链条出问题顶气门 ，就趁上次做免拆治理的时候一并把链条换掉了。
这个水泵说起来，估计都是EA888车主的泪，原来的纯塑料水泵容易漏水，后来厂家改进出了铝合金的泵头，但是铝合金的也照样会漏啊 。你要问我有什么办法，我也没办法，毕竟我不生产改进版的水泵。
拆掉链条系统……
