发动机内部还算干净。大哥说用的一只是原厂机油。奥迪的机油嘛，合格肯定是合格的，但是这个世界上有一种东西叫做“生意 ”，厂家大批量采购，在保证基本品质的前提下，肯定是利益最大化 ，多方权衡下来，奥迪的原厂机油我认为就算个合格吧，但是谈不上优秀。你看看 发动机里面的颜色就知道了 。
拿掉 气缸盖，看到活塞 顶部。看看活塞，是不是感觉很黑，中间略微有点能看到活塞本身铝的颜色，但是没有锅底灰那么厚的积碳 ，这就是之前做过所谓的“免拆治理烧机油”的项目，简单地说就是融化燃烧室和活塞环上的积碳。这样做运气好或许短时间内会 有所改善，但是也仅仅是改善而已，这 还是在运气好的前提下，那要是运气不好呢？谁给你买单？
继续分解缸体 ，直至找到“病灶”。找到“病灶”才能对症下药 。
另一边，缸盖整个拿下来，不要把烧机油 的罪过都推卸到活塞和活塞环上，也不要把烧机油的原因简单粗暴的 归纳成 “积碳 ”两个字 ，这是一个复杂的系统，要治理就要全面地去搞 ，而不要天真地认为洗洗弄弄就可以解决问题。
