普通版只有6扬声器,红色刹车卡钳、8个JBL音响和800W功放、无线充电、前排和方向盘座椅加热都要选装,Morizo则只保留2个扬声器来减重。
GR卡罗拉依然是基于TNGA-C平台打造,不过加强了车架和底盘的刚性,多用了6米的结构粘合剂,Morizo还增加了349个焊点和后顶吧。
引擎盖和前门换成了铝合金材质,所以GR卡罗拉的重量为1470kg,Morizo减重了48kg,与高配的卡罗拉相近,但比思域Type R还是重一些。
普通版只有6扬声器,红色刹车卡钳、8个JBL音响和800W功放、无线充电、前排和方向盘座椅加热都要选装,Morizo则只保留2个扬声器来减重。
GR卡罗拉依然是基于TNGA-C平台打造,不过加强了车架和底盘的刚性,多用了6米的结构粘合剂,Morizo还增加了349个焊点和后顶吧。
引擎盖和前门换成了铝合金材质,所以GR卡罗拉的重量为1470kg,Morizo减重了48kg,与高配的卡罗拉相近,但比思域Type R还是重一些。
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