原创 刘晓博
今天是五一小长假的第二天，我应邀去东莞某镇，参观了一位“家在深圳、公司在东莞”朋友的新厂房。
新厂房距离我住的地方，导航里程为61公里。正常情况下，一个单程大概需要60到70分钟。结果去的时候开了2个多小时，回来的时候也开了将近2个小时。来回都经历了大塞车。
回来后刷朋友圈才知道，我的经历根本不算什么，很多人在去深圳东部海边，或者跨越珠江口（走南沙大桥、虎门大桥），堵车的程度更严重。
今天傍晚7点15分的时候，我使用高德地图查阅了两条线路的情况，发现即便是到了傍晚仍然超级堵。
一条线路是从深圳市民中心到中山马鞍岛。
深中通道尚未修通，这趟行程需要绕行虎门大桥或者更远的南沙大桥。由于两座大桥最近两天一直处于超级拥堵状态，所以导航给出的是走更近的虎门大桥。
从上图可以看出，这段135公里的路程需要将近4个小时才能抵达，拥堵从虎门大桥的西侧一直延伸到了深圳境内，至少堵了30到40公里。
又查询了一下如果从深圳市民中心开车去广州番禺区政府会如何，结果如下：
103公里，需要3个多小时。南沙大桥跟虎门大桥一样，也是从桥西堵到了深圳境内。
同样在4月30日傍晚7点左右，我查询了大湾区、长三角、京津冀的交通状况，发现只有大湾区是大范围堵车的。
尤其是广州、佛山、深圳、东莞这四个人口数量最多的城市，几乎是无路不堵。
先看大湾区的三张截图：
上图是广州中心城区及其周边，可以看到主干道大部分是红色的，这意味着处于拥堵状态。
