1、一般20cm水泥路面 20cm水稳基层大概就160元/㎡，如果按照4.5m宽度修建的话，大概1公里72万。
这还是没有路基土石方的前提下。
2、1公里3.5米宽宽乡村水泥路造价
一、计算工程百量：
1、路基清理：1000*3.5*0.3=1050m³；
2、路基碾压：1000*3.5=3500㎡
3、碎石垫层：1000*3.5*0.1=350m³ ）
4、混凝土：1000*3.5*0.2=700m³；度
5、道路刻纹知：1000*3.5*0.65=2275㎡；
6、侧面道模板：1000*0.3*2=600㎡
二、造价
1、路基清内理：1050*8=8400元；
2、路基碾压：3500*4.5=15750元；
3、碎石垫层：350*183= 64050元；
4、混凝土：700*380=266000元；
5、道路刻纹：2275*5.5=12512.5元；
6、侧面模板：600*26=15600元
合计：382312.5元，道路折合造价109.23元/㎡。
注：以上费用纯工程费容用。
3、公路每公里的造价是多少？
没有上面说的那么夸张，每种规百格的公路标准不一样，路面结构不一样，造价也不一样的，也不能按公里来作为计价单位，因为路面宽度是不一样的，而且绿化带、度人行道之类的造价也不一样，价格差别巨大。比较知靠谱的对比方法是按照路面的面积来计算，每平方米路面综合造价多少钱，道这个才比较靠谱。混凝土路面的1级公路在南方，取个400~600之间每平方米比较正常。沥青路面同类型的道路造价内要稍微便宜些，可以便宜个50左右。改性沥青和结构层不同情况也不同，在等级高的公路上，一般只用改性沥青路面，造价和混凝土路面相比更高，但效果更好，也更容普及。
4、普通公路一公里造价大概是多少？
一般在5000万元左右。
公路建设成本因素有：地形地貌、土地成本、拆迁量、地质构造（包括是否有软土地基）百、桥梁隧道等构造物数量、车度道数、摊铺材料等等。
总体上是东部地区比西部地区高，经济发达地区比落后地区高，山区比平原高，江南水网地知带比干燥地区高。
以浙江省为例，最初建杭甬高速公路时，在90年代初、中期，平均每公里2000多万元，其后的上三线在4、5000万元，近期修建的金丽温在7000万元以上，目前准备开工建设的沿海二通道，概算怎么压缩都要道1个亿。上述高速公路都是双向四车道的。
一般的砂石路改成高速公路，除了路基较稳定，拆迁量内相对较小外（其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的，容因为线形标准不一样），其他工程量还是差不多的，如果是平原微丘地带，双向四车道，一般在5000万元左右差不多了。
5、一条五公里改建的四级公路造价大概多少左右
来四级公路为供汽车行驶的双车道或单车道公路。
双源车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量百2000辆以下。
单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400辆以下。度
一般情况下差不多知不多就是150-180万一公里四级公路，五公里大概需要800万左右道。
四级公路造价包含以下定额：
6、二级公路每公里造价
二级公路每公里造价概算
1、计算工程量
路基宽度=12
2、路基和路床土石方填筑厚度一般1.2米左右（0.8 0.4），一般是6%灰土。6%灰土单价一般50元/M3，考虑放坡，土方造价=50元/M3*（12 3）宽度*1.2米厚=900元。
3、底基层10%灰土， 70元/M3，底基层造价=70元/M3*（12 2）宽度*0.2米厚=196元。
4、水稳基层一般180元/M3，底基层造价=180元/M3*8.6米宽*0.3米厚=464元。
5、沥青砼一般1200元/M3，底基层造价=1200元/M3*8米宽*0.1米厚=960元。
6、土方开挖外运一般8元/M3，开挖造价=8*（12 2）宽度*0.6米厚=67元。
合计造价：900 196 464 960 67=2587元/米
二级公路一公里造价：2587元/米*1000米=2587000元
即二级公路每公里造价为258.7万元。
拓展资料：
二级公路是指设计速度在每小时60公里—80公里，双向行驶且无中央分隔带的双车道公路。根据《公路工程技术标准》，二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。
影响二级公路造价多少的因素很多,譬如路线所处地理位置,路面，路基构造，桥梁多少。当地主要原材料价格等等因素而定。
没有国家标准，公路造价根据地形变化很大，还有路面的标准也影响较大，此外公路的平均造价不会按方数来算，一般按每公里造价来说。一般情况下每公里200W左右，浮动也比较大。
7、修建1公里的高速公路造价要多少？
这个造价取决于多种因素，目前中国高速路造价3-7千万元/公里，每百公里收费0.9至1.5美元
根据“中国公路网”文章的说法，在中西部较贫困地区，地势平坦处修1公里高速公路约需资金度3000多万元，山区则可高达7000多万/公里（桥梁和隧道占整段公路的40-50%，普通山区公路平均造价约为4500万元/公里）；专而如在人口稠密的沿海发达地区，光征地拆迁费用就可能是“一个天文属数字”，文章举例指出，征地费用的上涨甚至可能导致每公里通行费率翻倍。
8、一公里钢筋混凝土公路造价
一公里也就是1000米，百然后可以把需要的混凝土方量可以度算出来，也就是1000*5*0.2=1000方，根据商品问混凝土的价格来算的话，（各地价格也是有差异）算300一方的商答品混凝土那混凝土的总造价是专3000000元，另外加上设备，人工费工期长短、天气属因数、后...
9、在中国，修一公里高速公路造价多少钱？
高速公路的造zd价根据所处的地理位置不同，造价也不等，高速公路的路线、线形以及建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就占到50%左右，高版速公路的土地征迁费、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3500万元至4500万元左右，在山区等权地质复杂的区域，高速公路平均每公里造价高大5000万至8000万元，路桥隧道多的高速甚至超过亿元。
