“ 湖北省制定“武汉新城”战略，加速与鄂州融合发展，同时以“武鄂黄黄”为核心的“武汉都市圈”落地执行，湖北与武汉步调一致，全力向东。作为东进桥头堡的黄石必将得到大力发展，而位于鄂西的两大副中心城市，襄阳与宜昌在省级层面的扶持力度上会有所缩减。”
截止2020年底的七普人口普查数据，湖北省共有8座中等及以上城市，其中1座特大城市（城区人口500万至1000万之间），3座II型大城市（城区人口100万至300万之间），4座中等城市（城区人口50万至100万之间）。
湖北8座中等及以上城市的城区人口共有1650.61万人，全省总人口5775.26万人，比例28.58%。
湖北城区人口榜首自然是省会武汉，作为一座“无县化”城市，其全域行政区划都已是市辖区，这反映出武汉城市化水平的高度发展。武汉七普全市常住人口1244.77万人，城区人口达到995.30万人，是全国人数最多的特大城市，距离超大城市仅半步之遥。
■ 湖北城市城区人口排名
作为中部第一城，武汉的城区规模排名全国第八，并在不断扩大。2021年武汉新增120.12万常住人口，“超大城市”早已名副其实。强大的人口吸引力确保武汉在未来全国顶尖城市卡位战中的竞争力。
位于湖北西部的双子星——襄阳与宜昌，分别以146.37万人与122.27万人的城区人口，占据省内第二、三把交椅。两座城市依托近十年的省域副中心的政策支持与资源倾斜，不断壮大城市能级，其城区建设与经济发展水平已处在中西部非省会城市的头部位置。
襄阳与宜昌这两座省域副中心城市，他们的七普常住人口数据相比六普是有所流失的，但是中心城区的人口在持续加强，形成较有优势的第二梯队。
■ 荆门南熏门
排名第四的城市则是十堰市。作为曾经“二汽”东风汽车的大本营，鄂州经历了城区从无到有，从小到大的飞速发展时期，“鄂C”就是其城市地位的最好证明。但是随着东风汽车核心产业的搬出，加上身居鄂西北山区的城市区位劣势，十堰的发展逐渐式微。
入围中等城市行列的四座城市分别是荆州、孝感、黄石与荆门。这四座城市各有千秋。
■ 长江武汉城区段
荆州地大物博，历史底蕴深厚，虽然整合原荆州与沙市，但是依旧受制于长江天堑与错乱的行政区划，荆州发展挑战性巨大。同时，荆州的腹地与省域副中心城市宜昌高度重叠，“汉荆（州）宜”发展轴由于沿江高铁取道荆门，分化为“汉荆（州）宜”与“汉荆（门）宜”两条发展轴，荆州的发展空间受到客观挤压，在通往大城市的道路上必将艰难险阻。
孝感位于武汉城市圈西北侧，扼守武汉沟通省内西北部的关键通道。孝感的发展严重依附于武汉，但是武汉城市圈缩圈精简为武汉都市圈，孝感接受武汉产业转移与支持的力度将会降低。
