中新苏滁高新技术产业开发区
去年初，即便疫情防控形势仍然紧张，滁州党政主要领导仍在两个月内四次到访南京对接合作事宜。
逆袭的“黑马”不仅颠覆了人们对滁州的既有印象，也打破了安徽多年来相对稳固的经济格局。
不仅是滁州，观察南京都市圈的其他三个安徽成员不难发现，它们都已在不同领域的跨省融合发展中尝到了甜头。
“从历史上来看，区域边界的城市往往不是生产力布局的重点。但当融合发展成为时代主题，区域的边界也被打破了。此时，边界城市往往能成为融合发展的先行军。”在安徽大学创新发展研究院副院长宋宏看来，安徽东部这四个毗邻南京的城市，在长三角一体化的发展趋势下，融合程度也将逐步提高。
南京都市圈内的江苏城市也感受到了同城化带来的红利。随着《南京都市圈发展规划》的获批，宁镇扬一体化也进入加速期，三地正合力解答好1 1 1>3的不等式。
过去一年，镇江抛开“东张西望”的纠结，以产业对接为先导，城际合作为纽带，主动拥抱宁镇扬一体化，融入南京都市圈发展。呼应南京创新名城建设，沿G312国道布局创新产业转化带。据镇江市发改委透露，宁镇两市已初步计划在G312产业创新走廊上，打造“宁镇一体化产业合作示范区”。
同城化当然也离不开交通的助推。近年来，扬州也在综合交通上加快推进一体化，继宁启复线动车通车后，连淮扬镇铁路也建成通车，扬州实现了高速铁路直接跨江，进一步缩短了与南京的时空距离。
长三角离世界级城市群还有多远？
南京都市圈是组成长三角世界级城市群的重要次区域，但相较于上海大都市圈，南京都市圈整体实力和竞争力还有待增强。
国家发改委复函明确，南京都市圈将建设成为具有全国影响力的现代化都市圈，助力长三角世界级城市群发展，为服务全国现代化建设大局作出更大贡献。南京都市圈要接续带动皖江经济带和淮河经济带发展，促进东部地区和中部地区协同联动，形成跨省级行政区区域治理新模式，为我国现代化都市圈建设积累经验、提供示范。
彼此成就，命运与共。此前，都市圈跨省协调并无现成的案例。而南京都市圈通过20年的实践，成为了促进东部地区和中部地区协同联动的生动案例。借助与安徽四市以及与合肥都市圈的互动，在壮大自身实力的同时，也切实提升了南京在江苏全省的“首位度”。
城市群是推动区域经济增长的主要动力。在陈雯看来，以都市圈为载体发挥中心城市的带动作用，让发展从单个极点形成一片高原，是最重要的目的。
“南京都市圈承东启西，连接南北。在长三角范围内，上海的辐射也需要通过南京传导给合肥。”陈雯认为，要成长为真正的世界级城市群，长三角需要进一步创新和转型，提高经济发展的质量和水平，缩小地区间发展的差异。
