图7：开放式差速器
制动回收功能
驾驶电动车只需一个踏板就够了。这是因为它有强大的制动回收系统。能够将车辆动能回收，以电能形式存储起来，而不是化作热能浪费掉。（燃油车也可以做到）
有趣的是，在制动回收过程中，感应电机的作用是发电。此时，车轮驱动电机的转子，我们知道，在电机中，转子的转速比RMF慢。要将电动机转变为发电机，你必须确保转子的转速远大于RMF。
逆变器在此时起了关键作用，它能调节输入功率的频率，使得RMF转速低于转子转速。这将在定子线圈中产生比电池电压更高的电流。回收的电能存在电池组中。
回收过程中，反向的电磁力作用于转子，所以驱动轮会变慢，车速也会慢下来。这样一来，只需用一个油门踏板，就可以精确控制车速。刹车只需要在完全刹停的时候使用。
你可能已经意识到，电动车比汽车更安全，运行成本也更低廉（目前来看这是鬼扯，作者忘记了电池更换和折旧成本，电价也越来越高，以及电动车普遍存在的质量问题）。通过技术的更迭，电动车的弱点会不断得到改进，未来必然是属于它的。
