奥迪e-tron的内饰设计采用了最新的设计语言，虽然在三块大屏幕的加持下科技感十足，但整体视觉效果和其他燃油版车型的区别不是很大，仅有“e-tron”的logo能体现其电动车的身份。值得一提的是，奥迪e-tron的座椅能够提供三级通风功能，其中高配车型还提供定制轮廓形状座椅，并具备多种调节功能，用户还可选装按摩功能，并支持7种不同序列和三种按摩强度。
奥迪e-tron采用了前后双电机的驱动形式，正常状态下，这套电动系统的最大输出功率为265kW（360Ps），峰值扭矩输出为561Nm，0-100km/h加速时间为6.6s。启动Boost模式后，这套电动系统的最大输出功率可以提升至300kW（408Ps），峰值扭矩也可以达到惊人的664Nm，持续时间为10s，此时0-100km／h加速时间缩短至5.7s。
奥迪e-tron的前后轴动力分配比例可以进行连续调节，正常模式下被默认为后驱模式，在极端路况下，新车的动力将会被分配到前轴，从而使车辆安全的通过。作为一台纯电动SUV车型，奥迪e-tron提供了7种不同驾驶模式可供选择，包括自动，舒适，动态，高效，个性化，全路况以及越野模式，不同模式下，转向，悬挂，动力输出特性，四驱系统等调校都会进行相应的逻辑变化，以适应驾驶者在不同场景下的使用需求。
奥迪e-tron搭载了一块容量为95kWh的锂离子动力电池，NEDC续航里程为470km。充电方面，奥迪e-tron提供直流/交流充电以及家庭充电等多种方式，海外版本配备了150kW超级快充模式，30min即可将电量从30%充至80%，但很可惜国内版本并未配备。
