村里的马哥，2016年7月28日买了一辆手动挡别克英朗。英朗当时售价13万，优惠5万，马哥觉得优惠力度真是太大了，于是就买了。
7月29日，也就是马哥提车的第二天，通用公司响应国家质检总局的号召，将部分车辆进行召回，马哥刚提的新车也在召回范围内。召回原因是，离合器在某种情况下会失效，说白了就是离合器总泵有毛病。手动挡别克车有个通病，包括福克斯、凯越在内，抬离合器的时候，抬一点车不走，再抬一点车子一下冲出去了。
4S店给马哥打电话，让他把车子开到4S店进行召回。 新车刚提到家，就往回开，马嫂说这事不吉利；而且马哥以为，我这车开着不是好好的吗，没啥毛病呀，于是就没听4S店的话把车开回去召回。
开了一年多，时间到了2017年12月份，马哥发觉车子出问题了：离合器踏板踩下去，但回不来了。当时车子瘫在路上，彻底动弹不了，于是打电话叫个拖车，把车子拉到别克4S店。由于车辆没出质保期（三年六万公里），4S店进行了免费维修，更换了离合器总泵，故障排除。
又开了一年多，也就是2019年6月份，马哥正在跑高速的时候，又出现了同样的问题。当时马哥正在挂5挡，结果离合器踏板踩下去就没弹回来，动力一直处于中断状态。马哥就又让人把车子拖回4S店维修，又更换了离合器总泵，故障排除。这次维修还是免费的，因为质保期到2019年7月28日才结束，现在还差一个月没到。
这次维修完之后，没开多长时间，2019年8月19日，车子又坏了，同样的毛病。这回马哥又把车子拖到4S店，结果4S没有免费维修，售后经理说：对不起，你的车子已经过保了，不在质保范围，想要维修的话，需要缴纳600元配件和工时费。
说真心话，600块钱费用确实不贵，但马哥心里有点憋气：虽然整车已经过保了，但是我两个月之前刚刚在你这维修过，现在同样的毛病又出现，说明上次你没给我修好呀，这钱我花得有点冤枉！
国家关于汽车行业的质保有明确规定，对于“非易损件”，质保时间不得低于6个月。这绝对是合情合理的，比如你在4S店或者修理厂，给发动机更换了一个水泵，但没过两天水泵就坏了，虽然你这辆车已经开了20年，早就过了质保，但难道他们不应该对水泵质量负责吗？
对于马哥的英朗，虽然整车已经过了“三年六万公里”，但根据规定，依然享有零件的质保。两个月前更换的离合器总泵，属于非易损件，目前理应在质保范围内；所以售后经理以整车过保为由，收取的这600块钱费用完全没有道理。
一开始马哥虽然有点憋气，但面对售后经理的话，找不出反驳的理由。后来通过给懂车的朋友打电话，了解到“非易损件六个月质保”一事，立马站起来了。
马哥找4S店售后经理一说，经理心里立马知道咋回事了：这次没忽悠住。于是乖乖地又把离合器分泵免费换了。
这事就这样解决了，通过马哥的这段经历，希望能帮助到车主朋友们，以后在遇到类似问题时，要坚决地捍卫自己的合法权益。
最后再提醒一点，在4S店有一个不成文的规定，他们经常会说：副厂件保你三个月，原厂件不保。不知在修车时，有没有朋友遇到过这种情况。至于为什么原厂件偏偏不保，这里面套路很深，我们也没有必要搞明白，但我们要记住一点，这规定完全是扯犊子，与国家法律法规是相冲突的，我们不要去搭理这一套。
