对于喜欢车的小伙伴来说，能拥有一台奔驰大G绝对是多么荣幸之至的事情，它不仅拥有纯正的机械体验，也拥有奢华的内饰，越野性能和公路性能。无论是贺兰山的虎克之路，还是新藏之巅，一路上优美的风景，尽收眼底，山沟、水沟、崎岖路面它都有轻松驶过，那种征服感是不言而喻的。可是入门级的奔驰G350也要142.98万起，让普通老百姓望尘莫及。奔驰G500 4*4、G63 6*6更是要成百上千万。为了满足国人的需求，北京BJ80门桥版地正式亮相，让我们看到了希望。国产“大G”，V6发动机 四驱 8AT，涉水110CM，连轮眉都是碳纤维
相比于奔驰大G、路虎卫士、普拉多、帕杰罗、Jeep牧马人这些圈子里的“大佬”。北京BJ40借鉴了牧马人的设计，BJ80发展到这一代，又与奔驰大G有着异曲同工之妙，它车头方方正正的，配备了家族式五孔式银色格栅和菱形中网，远近光一体式的氙气大灯，机舱下还有“北京”汉字车标，很有辨识度。车身与G500 4*4一样，都采用了硬朗的车身线条勾勒，并配备了镀铬机械式门把手，开闭车门如同子弹上膛声音一样，十分清脆。车尾配备了外挂式的全尺寸备胎设计，直立式的尾灯也极具辨识度
北京BJ80门桥进行了11项改装升级，相比于普通版BJ80，它采用了航空碳纤维材质的前后轮眉和车顶导流板、配合整车升高及加宽，采用全新前后保险杠造型、车顶增加补光灯突出越野元素、全新造型锻造铝合金轮圈、20寸专业越野轮胎、专业越野门桥，车辆离地间隙提高15厘米，轮边扭矩放大50%、12段双向可调氮气减震器、专业越野转向减震器。尺寸上，长宽高为4765/2220/2200mm，最小离地间隙480mm，涉水深度达到了1100mm，接近角 54.8°、纵向角30°、离去角48°，通过性远超奔驰大G
在整车的机械素质上，北京BJ80门桥沿用了BJ80至尊版的那台3.0升V6涡轮增压发动机，最大输出功率应该会超过300匹马力，而峰值扭矩也将达到500牛米。传动匹配了8AT变速箱。非承载式车身搭配着双横臂式独立悬架、五连杆式独立悬架，并配备了分时四驱、2把差速锁。越野性方面，比起同级别的坦克500还是有着很大优势的
BJ80虽然在内饰上整体采用了硬朗的设计元素，但是通过用料和做工还是能够看出BJ80在努力打造出高档的氛围，特别是中控台大面积皮革的使用，再搭配木纹加银色装饰，给人的第一感觉还是不错的。多功能方向盘集成了蓝牙电话、音响、ACC自适应巡航等功能
俗话说，术业有专攻，对于一个专注于硬派越野车的车企，又有着军工级品质的车企，它旗下的顶级越野车，北京BJ80门桥版更是相当于奔驰G500 4*4。它也同样拥有方盒子的复古车身，纯机械式门把手，都很有“玩味”。最小离地间隙480mm，能涉水1100mm，还有一身宽体碳纤维包围，再加上V6发动机，这气场绝对不比奔驰G350差多少，可是价格却更加亲民。当然了，最重要的问题来了，你觉得这款车会卖多少钱呢？
