什么冷却液最适合你的爱车？
各位家人们，当下好，我是华哥。上一期视频给大家讲一下冷却液的主要成分，这一期视频来讲一下如何为您的车主挑选一款合适的冷却液，以及什么时候更换冷却液。
上面两期视频都讲到一个词叫气蚀，什么是气蚀就是冷却液在发动机内部高温、高压、高速运行的时候产生的气泡，气泡不停的撞击水稻道以及水泵，造成水稻道壁的破损以及水泵的破破损，这个就是另一个版本的水滴石穿。
心细的朋友会发现在烧开水的时候并不是到了100度才开始冒泡，差不多在80度左右水就会咕咚咕咚的冒泡泡，这种现象叫做初始沸点。汽车在正常运行的时候水温是90度，冷却液的初始沸点就必须大于90度，为了减少气蚀的产生就必须提高冷却液的沸点。
沸点是由冷却液的什么成分来决定的？两点和冰点又是一个什么样的关系？上一期节目讲了冷却液主要的成分是乙二醇和去离子水，乙二醇和去离子水的比例就决定它的冰点与沸点。
通过上面图片可以看到乙二醇以去离子水的比例的变化导致冰点沸点的变化。当冰点只有-15度时沸点是104度，当冰点是-45度时沸点是110度。这两个的生产成本其实相差并不大，一升也就是相差一两块钱。
随着各种资讯平台的公开，当车主有一天了解到你为了一升一两块钱的成本，而加负一15度的冷却液的时候，车主会怎么想你？
