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尚酷在大众家族里，是一款特立独行的车子。他没有一个传承的车系，也没有一个传承下去的未来，孤零零的平白无故的冒出来这么一款车。但是，就颜值而言，尚酷是大众家族中的佼佼者。时尚运动的外形，充沛的动力，精致的内饰（仅仅是对比朗逸）……这让他成为了时尚的宠儿。
但是这宠儿脾气不是很好，因为他和他的兄弟姐妹们都有一颗相同的心（EA888），所以兄弟姐妹们烧机油，尚酷也不甘人后，你们烧，我也要烧，于是乎，就来了今天这台500公里烧一升机油的尚酷。
先说说车况：
车身板正无大事故，底盘件一水的全新原厂件，改了减震和吊杆降低车身高度，加外包围，换半热熔胎，二阶程序，马力超过高R和TTS，直逼3.0T的837发动机。
但是烧机油严重，积碳严重，爆震严重。而积碳和爆震只是并发症，主要病因是烧机油引起的，所以必须换要根治烧机油。
那为什么EA888烧机油会这么厉害呢。因为广大车友都不是汽车专业的专业人士，这里我就不长篇大论了（以前长篇大论过，大家表示没看懂），这里就直接做总结（这里总结的原因仅仅针对EA888）。
1、EA888发动机压缩比大，排气温度高，容易导致气门导管过热磨损，气门容易在导管内晃动。
2、EA888配用的气门油封，橡胶单薄，油封口的唇皮薄，容易老化。
3、EA888的活塞环结构设计有缺陷，容易被积碳堵塞，造成气缸壁上刮油不干净。
4、EA888的曲轴箱通风系统核心部件废气阀设计有缺陷，导致油气分离不彻底，未分离的机油蒸汽进入气缸燃烧。
以上4个问题，就是病因所在，要解决烧机油，就要解决以上四个问题，如果仅仅是拆了发动机洗洗干净拼回去，那是不能解决问题的。
——————————————————————发动机拆检篇————————————————————————往往再拆检过程中，可以发现很多问题…………
看上去是R的前脸是吧，其实不是R，但是这台车，已经胜过R好多好多。你不信吗？你开过，踩过油门之后，你的肾上腺素会回答你。
屁股也一样做成了R的造型，呵呵，车主真的很有信心
常言道，一低遮白丑，更何况人家本来素颜就是高颜值。因为要配合半热熔胎，所以钢圈也改了。
