朗逸保修期2年还是3年,13年二手朗逸值多少钱

首页 > 经验 > 作者:YD1662023-10-28 21:52:26

最近几年,中国汽车圈最大的变化乃是自主品牌汽车,自主品牌车企对于汽车技术的掌握越来越熟练,产品质量及耐久性也越来越靠谱,正是这层原因,自主品牌的销量也是扶摇直上。大家在为自主品牌喝彩的同时,不知道是否观察到这样一种现象,自主品牌车型的质保期普遍比合资车时间更久,现在的合资车,其质保期限大多为3年或10万公里,比如丰田凯美瑞、大众朗逸、日产轩逸等车型,而我们国产车的整车质保普遍延长至4年/5年/6年或10万公里,比如观致5、领克01等车型。难道自主品牌的质量比合资车还要好?车主压根就开不坏?答案肯定是否定的,究竟是谁给自主品牌车企的勇气,让他们设置如此高的质保期?

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“延长整车质保”概念的提出

不知道大家是否还记得“国产车是从什么时候开始崛起的?”答案显而易见,近10年!国产车有什么硬实力,让中国消费者对它如此倾心?很明显,国产车的崛起不是因为优秀的汽车质量,也不是因为出色的耐久性,而是超高的性价比。它让中国消费者花更少的钱,得到了更多的体验,但这是以牺牲车辆的耐久性及稳定性为代价的。对于国产车,中国消费者最不放心的便是它的质量,10年前的国产车,开个几万公里,就会出现发动机抖动、变速器异响、底盘松散,也正是因为如此,很多车主宁愿多花点儿钱也要选购合资车。

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随着汽车技术的进步,国产车逐渐走向成熟,汽车质量也逐步提升,那如何让中国车主信任国产车呢?国产车采取的策略便是延长整车质保,合资车质保3年10万公里,那国产车整车质保5年/10万公里,从根上打消中国车主们的疑虑。

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“延长整车质保”有利于获取汽车售后市场的利润

延长整车质保也是有风险的,毕竟在质保期内,任何与质量相关的问题,均是由4S店免费维修,比如车窗异响,内饰开裂,车机卡顿等等,无论是合资车,还是国产车,这些小毛病都是经常出现的,这无疑会增加自主品牌车企后期的维护成本。

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国产车很聪明,开始在汽车售后市场做文章,通过赚取汽车售后市场的“散碎银两”来弥补“整车质保延长”而带来的损失。享受整车质保的前提是,车主要在4S店进行大保养和小保养,否则,车辆出现问题后一律不免费维修,10万级家用车,一次小保养花费500元 ,一次大保养则花费几百上千元,这些小钱加起来也是一笔不小的数目。

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现阶段,在国产车的冲击下,中国汽车市场正在走向高性价比时代,大家都在比拼车辆的价格,合资车通过本土化开发也使车辆的价格大幅度降低,而国产车为了博取市场的欢迎,则需要进一步降低车辆的预售价,这也就导致国产车的利润被一步步压缩,有些车企甚至都以“零利润甚至负利润”而出售车辆,这也就导致国产车不得不从汽车售后市场寻找利润突破口。其实,在汽车质量满足车主日常使用的前提下,延长整车质保时间有利于提升车企们的利润。

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综上所述,国产车延长整车质保,并不是说国产车的质量多么牛,而是为了赢得中国消费者的好感,同时抓取汽车售后市场的利润,不得不采取的措施。

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