凭着这样的背景，拜卡公司当然要做土耳其的顶流项目，在独立研制五代机暂且没希望的情况下，搞一款隐身无人机也是很不错的选择，能够展示拜卡公司的实力，也能让土耳其空军赶上潮流，说不定就成功跨代发展了。
不过西方留学背景也没让拜洛克塔尔完全学西方，“红苹果”的全尺寸模型公开后，就有不少人认为它是小号的歼-20。如此复杂的气动布局，以至于“红苹果”的命运并不被外界看好，如今走到地面滑跑阶段，距离首飞也就只有一步之遥了。
这次拜洛克塔尔亲自上场指挥整个地面滑跑试验，他本人还在地面控制基站中亲自操纵地面滑跑实验，俨然一副土耳其马斯克的既视感。
目前五代机俱乐部就只有中美俄三个国家，但也有不少后发国家正在尝试触摸这道门槛，比如英国、法国、日本、西班牙、瑞典、韩国、印尼以及土耳其。韩国设计的KF-21活脱脱一个缩小的F-22，而土耳其蹉跎多年的TF-X也是F-22的模样。
如此多国家的五代机设计，都受到了F-22的影响，原因也很简单，就是因为F-22诞生的早，成为了五代机设计的标杆。美国人自己的第二款五代机F-35，也都是“抄袭”长子F-22，更何况那些基础更薄弱的国家呢？
这一切都在歼-20在2011年首飞后发生了变化。
歼-20的横空出世，打破了美国在五代机、隐身机领域的垄断，让很多后发国家看到，隐身战斗机并不是只有F-22和F-35那种设计。美国五代机能做到的，中国的歼-20也一样能做到，新的隐身战机标杆就这样出现了。
这么看来，拜卡公司在2013年提出“红苹果”隐身无人机概念，设计上像极了歼-20，倒也不奇怪了。
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