前悬和老款一样，都是比较常见的麦弗逊结构，使用双层冲压钢板下摆臂，和老款的丰田RAV4非常相似。
后悬架
四连杆
后副车架还是和老款一样，和丰田RAV4也比较像。
后悬是比较主流的“三横一纵”四连杆结构，为了增加车内空间，避震筒并没有垂直安装，而是采用倾斜方式，这种设计避震筒下支点位置较低，对通过性有一定影响。
总结
小改款更贴切
这辆长安第二代CS75PLUS的底盘和我们之前拆过的一代车型几乎没有差别。都是沿用了丰田RAV4的底盘结构，在此基础上优化改进。前后悬架、底盘布局、油箱位置、排气隔热、甚至连生锈部位都一模一样。因此与其说这辆二代CS75PLUS是换代车型，不如说是小改款更为贴切。
关于这辆车的内饰情况如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2022款长安CS75PLUS第二代底盘评分
