车辆情况：亚洲龙2019款双擎2.5L豪华版，提车2年，行驶里程数3.9万公里，整车无事故、无大修。
故障描述：车主反馈称，亚洲龙混动电池衰减厉害，提车2年发现镍氢电池寿命还剩50%。实际上，镍氢电池出现衰减属于正常现象。
而针对于镍氢电池，大家需要了解这些。
优点：价格低廉、材料丰富、安全性好、生产和制作工艺简单，同时回收利用率高。
缺点：比能量低，电池重量体积大，充满一次电的续航里程短；循环寿命短，导致使用成本高；电池含有硫酸和重金属铅，对环境危害很大。
但是，镍氢电池作为电动汽车过渡阶段使用的电池，还是近期、中期混合动力汽车的首选动力电池。
除了上述信息，这些关键点也需要知道。
1，镍氢电池使用寿命。
镍氢电池是一种性能良好的蓄电池。不过，在高温条件下，大的放电电流对电池的寿命影响十分明显，导致电池的使用寿命衰减得很快，充放电循环次数从上千次减少到不足百次。
而针对于这种问题，实际上丰田一直遵循“浅充浅放多循环”的程序化管理。也就是说，虽然混合动力驱动电池会不断重复放电及回收的工作，但镍氢电池在浅充浅放的环境中可以保持较长的寿命。
值得注意的是，镍氢电池出故障率，并不代表不会出现故障，它也有损坏的几率。但是，像亚洲龙2019款双擎2.5L豪华版这样的车型，厂家针对镍氢电池组提供了8年或20万公里的质保，车主完全不用担心电池损耗。
2，动能回收系统。
车辆在高速行驶时，会通过动能回收系统给镍氢电池充电。所以，镍氢电池无需使用外部电源充电。
总结：针对亚洲龙2019款双擎2.5L豪华版这样的车型，日常维护和保养可参照普通汽车（不需要做特殊的维护和保养）。但是，我们从实际用车体验中发现：该车辆需要维护电池散热滤芯。换言之，在严重积灰影响散热的情况下可能会出现混合系统故障。对此，车主也不需要担心，去保养时4S店技师会做检查。即使电池散热滤芯存在严重积灰，其更换成本也不高，大概十几元钱即可搞定。
