当你得到一辆新车，你会慢慢把它变成一辆旧车，成为老朋友，你总是舍不得，但车终有一天会卖掉，那么，一辆普通的家用车应该开多长时间卖掉，才能保证它能发挥出最大的潜力，既能把车的所有价值都发挥出来，又能在最合适的时候卖掉呢？
从理论上讲，汽车的使用寿命分为三个部分，即经济使用寿命、技术使用寿命和合理使用寿命，经济使用寿命是指汽车可以使用的最经济的时间段，如果超过这个期限，维修、保养等费用太高，还是换新车比较好。
技术使用寿命是指汽车的物理寿命，即从新车投入使用开始计算，直至其技术状况出现严重问题，以致不能正常使用而达到报废水平，合理的使用寿命是指社会和环境因素的影响。
比如现在你的车不符合国家标准，你的车被贴上了“黄标”，已经到了淘汰的程度，就必须报废了，这取决于钱的数量；这是最关键的条件。有钱又任性，新车开两三年就可以换了，这时候车的保值率也很高。
然后开新车的感觉就很好，自然觉得值，性价比高。而且钱也不算多，当车的性能比较稳定的时候，开个十几年再换是没问题的，可以体验新车的酷炫，让您的爱车拥有更高的使用率，性价比高。
这取决于每个人的喜好；我身边有开二手车的朋友，买那种漏车的，有的是一些很有钱的人换的，车况好，价格便宜，比买新车划算多了，虽然这在表面上看起来很划算，但并不常遇到，懒得坐以待毙，宁愿买辆新车安心。
有人说车辆在质保期内一般没有问题，过了质保期就会出现问题，我不太同意这一点，这主要与你平时的驾驶习惯、车内环境、是否定期保养有关，例如，有些人停车时没有回正方向。
他们经常把车停在斜坡上，直接挂P档，不定期保养，经常出入工地或路面坑坑洼洼，都会直接造成车辆损坏，时间久了就会出现问题，现在国家不强制报废家用车了。
也就是说，只要你的车没有太高的保养费用，验车过得去，对车的要求不高，除了6年后验车麻烦，还是可以继续的，它是开放的。在二手车市场上，车龄超过十年的车比较少见，基本都是这个年龄段的旧车，很少有人愿意购买。
当然，也有不少车主对自己的爱车进行了精心的保养，车子开了这么多年，车况依然完好，然而，不少车龄十几年的汽车，外表的伤痕和“斑点”逐渐变大，动力搭配不一定比以前聪明，总是落后半拍，零件老化，路上随时有抛锚的危险。
这个阶段，一辆车的残值已经耗尽，不管你是奔驰还是宝马，都只能是白菜价，所以总的来说，前两年车子卖的价格比较低，四到六年的车折旧率趋于稳定，车况也算不错，这时候可以卖出更高的价格。
七年后的汽车相对便宜而且不那么受欢迎，所以第三年和第六年是最好的购买时间。总之，汽车的实际情况与车主对维修对自家汽车影响的承受能力密切相关，如果车的毛病不多，就一直开下去，直到感觉毛病越来越多，维修费用超过了车的残值，或者，频繁的修车对自己的爱车影响太大，这个时候可以换车。
