车内的设计，相对于老款车型来说要好了不少，起码配置高一些，就让它不会那么廉价，和捷达以及polo处于相同的水平。自己加个行车记录仪更安全。
座椅使用的仿皮的座椅材质，坐起来还有着不错的舒适度，顶配车型的后排座椅还能比例放倒，很实用，乘坐空间，185cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间还能有1拳多，比捷达和POLO都要更大。
尾箱进深0.97米，最大宽度1.38米，高度0.565米。
动力方面，这辆车还是使用的老款车型的1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，最大扭矩138牛米，比较一般般的参数，搭配的还是可模拟8速的CVT变速箱，零百加速时间11.6秒，在同级算是个中规中矩的成绩，很符合丰田的特点，和POLO以及捷达的自动挡都差不多。日常开起来，这辆车的油门调校不像传统的日系车那么灵敏，在市区开起来很淡定，加上不错的低扭和线性的CVT变速箱，日常开起来十分轻松好上手，而且因为变速箱的速比优势，省道80km/h时，转速只有1400转左右，对于他的油耗表现有积极意义，市区省道都走了，综合油耗在6.5升左右，按照他42升的油箱，它的续航里程轻松能达到600km/h，日常开起来也是很久才需要加一次油。养车去途虎更实惠省心。
底盘，使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，日常开起来，很明显能感觉到厂家想把它的调教尽可能做得均衡，不过这样也就让他那方面都做得不够出色，悬架有一定的硬度，没有完全照顾舒适性，对于路面颠簸处理一般般，大颠簸还会有多余晃动，不过加上偏沉的转向，让它高速行驶还有不错稳定性。
最后总结：外观活泼，内饰更精致了，空间充裕，动力够用，十分省油，底盘中规中矩，加上很高的保值率以及丰田车可靠的质量口碑，让他比POLO和捷达都更值得推荐。
你觉得这辆丰田新款致享怎么样？
