不过我们也应该看到，武汉的汽车产业链是比较完整的，东风下滑了，其他车可以补上。比如小鹏汽车和路特斯，现在都已经投产了。武汉经开区明年的整车产量是100万台，小鹏汽车可能就要达到10万台。到2025年，整车产量是150万台，新能源汽车100万台。目标不可谓不宏大，能不能实现却是另一回事。
除了造汽车，武汉经开区还有其他的工厂，比如海尔电器的生产基地、格力空调的生产基地、美的空调生产基地等等。其中，武汉工厂是美的集团家用空调内销最大的生产基地。
之前有人说，如果美的集团的总部搬到武汉来就好了。像美的这样的沿海企业，最多也就是把生产基地放在内陆地区，以便就地销售，降低运输费用。想让他们把总部直接搬到武汉来，且不说当地不会放，就算愿意放，人家企业也不见得想搬。
当然，搬到武汉这样的城市来，还是有很多优势的，比如技术研发、人才供给、场地供给、工资水平等方面，武汉还是很有优势的。
此外，在氢能源领域，武汉经开区也有一些前瞻性的布局。武汉理工氢电、武汉雄韬氢雄、武汉众宇动力均落子在武汉经开区。据武汉媒体报道，近年来，武汉经开区已经聚集了14家国内外知名的氢能企业，燃料电池、整车制造、检验检测、制氢、加氢站运营、车辆运营等产业链各环节均有涉及，氢能全产业链初步形成。未来五年，“中国氢能之都”的名字将逐渐叫响。继“车都”之后，武汉经开区将再得“氢都”名片。
