抛开大众庞大的销量不谈，每年在国内市场上也是以绝对优势夺得销量冠军，事实上，真正受欢迎的两个主要系列发动机是EA211和EA888，它们分为多个排量，在开发中，一些被删除了，现在EA211主要是1.5L和1.4T。
当然也有1.2T的，只是销量很低，EA888系列中的18T逐渐开始被淘汰，虽然有些车型还在用，但主要是2.0T高低功率两个版本，和斯柯达的道理是一样的，毕竟，这两个品牌属于同一个家族。
南北大众的ea211发动机均源自德国大众技术，设计相似，虽然每家公司都有发动机厂，各自生产自己的发动机，但在技术数据和执行标准上并没有太大的区别，它们都是在德国架构的，每个公司都有来自德国大众的质检员。
同时，许多关键成分都是进口的，此外，德国大众一直控制着不同公司的零部件供应，没有不同，判断朗逸发动机是进口还是国产，首先要判断发动机机壳上的发动机型号，CFN是进口的，CDE是国产的。
第二种方法在左侧有一个圆形排气面板，发动机一侧的进口空气滤清器，国产的没用，第三种方法就是直接问4S店的工作人员，目前朗逸大部分发动机都是国产的，部分高端车型选择进口发动机。
EA211发动机是大众汽车BlueDrive技术的一部分，它采用MPI发动机技术和铝制缸体、模块化缸盖罩等外壳技术，比现款EA111发动机轻22kg，虽然EA211在一些B级车上的动力表现不如1.8T和1.2T。
但是随着车重越来越好，1.4T的动力已经足够了，满足日常需求毫不逊色严格来说，大多数车辆的功率都太高了，不适合家用！增加1.4T最大的好处就是降低了部分车型的门槛，让预算不够的朋友更容易选到自己喜欢的车！
EA211系列电机采用全铝材质，电机发热量高，同时，由于采用了全铝电机，电机的重量也会大大减轻，自然会节省不少油耗，减少这22kg可以将燃油经济性提高20%，此外，这款发动机的曲轴重量减轻了20%。
轻量化设计让整车在燃油经济性方面表现更出色，借助大众汽车的模块化生产平台，发动机的升级并非简单的升级那么简单，例如EA211系列发动机比EA111系列发动机更紧凑，轴向安装长度缩短50mm，车内乘员空间更紧凑。
EA211的进排气都带VVT（自吸发动机只有进气有VVT），而EA111只有进气有VVT；汽缸水的温度使两部分达到一个非常合适的温度，更有利于发动机的工作，其实，这些都是平台化生产的结果。
除了发动机和变速箱之外，还有很多零部件是通用的，不仅大众如此，很多品牌都是如此，这是未来汽车发展的趋势，对于厂商来说，统一的生产线可以节省成本，它还可以在一定程度上降低维护成本。
活动时间 2023年6月5日 至 2023年6月30日
