- 邮轮和游轮的关系
在日常使用中，主要是“邮轮”和“游轮”容易混淆，从词义上来说，“游轮”的范围更大一些，凡是提供享乐旅程的客轮，无论大小，都可以称为“游轮”。不过就专词专用的角度来说，提供长途跨国海上航行及娱乐的船，是“邮轮”而不是“游轮”。简单来理解，游轮就是小型游船，而邮轮是大型游船。
邮轮与游轮的概念並不是一个大一个小和走向的区别。其实在19~20世纪邮轮是世界邮电寄递包裹和信件的交通工具，后来逐步搭剩一部分游客。随着航空邮电事业的发达逐渐淘汰了邮轮的邮电功能，现在演变为专业的洲际旅游工具了。这就是”邮“和”游“这二种轮船的根本区。
游轮还是邮轮？
游轮中包含了邮轮，而邮轮则是一种特殊的游轮。游轮是一种提供享乐旅程的客轮，船上的娱乐设施及奢华服务，被视为旅程中不可缺少的重要部份。
邮轮（Cruise Ship、Cruise Liner）或称游船、游轮，是一种用于娱乐航海的客轮，航程及沿途的目的地与船上的设施都是提供游乐的一部分。运输并不是游船主要的用途，因为游船通常会将乘客送回启航的地点。严格意义上，“游轮”并非邮轮（Mail Ship）：后者指的是与邮政机构签有合约负担邮件运送任务的轮船，例如英国的皇家邮轮（RMS）就是兼负皇家邮政邮运任务的船只。由于邮运对速度的要求，邮轮必须拥有较快的航速。
而游轮仅为休闲用船只，因此设计上大多注重娱乐设施多于航速要求。但是，由于在19世纪、20世纪航空客运普及之前的时代，邮轮一般是最快、最新式的船只，因此在中文里“邮轮”变为泛指航海客运船只的褒义词，又由于“邮轮”和“游轮”同音而变为“游轮”的同义词。
1、吨位
从吨位上来看，游轮的吨位一般都是千吨级别，极少会超过一万吨；而邮轮动辄几万吨，曾经轰动世界的泰坦尼克号也不过4万吨，搁现在就是小型邮轮了，目前世界上最大的邮轮已达二十几万吨，可以说是巨轮了。
2、航行范围
从航行的范围来看，邮轮是海轮，只能在海上航行，大家熟悉的“泰坦尼克号”就是一艘邮轮，它的行程是跨越大西洋，往返于美国和英国。游轮以河轮居多，像国内的“三峡游轮”、“宜昌游轮”，主要在长江流域航行。国外比较出名的维京内河游轮，主要在多瑙河、莱茵河等欧洲内河上航行。
3、美食
河轮上的餐厅，主要以自助为主，早餐和午餐多是自助，中西餐都有。而豪华邮轮上的餐厅，单从餐厅数量上就遥遥领先，还配备全球美食。
但是这个并不代表游轮餐饮就败下来了哦，河轮上的餐点和用餐形式会更有创意。而且因为每天都会靠岸，一般都会买新鲜的食材果蔬。这个是邮轮不能比的呢。
4、娱乐
游轮上面因场地有限，所以娱乐设施相对来说会比较少。大多数会有表演厅提供歌舞演出。
但邮轮上面因场地特别大，所以项目也相对丰富很多。上面会有一个可容纳千人的大剧院，相较起百老汇、伦敦西区的剧院毫不逊色。从节目内容到演出人员，全都是专业级别。例如海洋量子号上的《星海传奇》，《声韵奥德赛》、《魅》，每个节目都是独一无二、专为量子号打造。而且娱乐项目也很多，例如，皇家加勒比上的每艘船，都配备攀岩墙。而皇家量子号，更提供海上冲浪、碰碰车、滑冰、模拟飞行、北极星观光舱等。
