正如前文所提，新德里的发展影响了整个周边区域，尤其是德里国家首都直辖区“NCR”。1985年，印度政府出台了国家首都地区规划委员会法案，将国家首都直辖区定义为包括德里和哈里亚纳邦、北方邦和拉贾斯坦邦围绕它的几个地区，面积共计34,144 平方公里。
印度政府划定了四个卫星城市（Gurugam, Noida, Faridabad, Ghaziabad）用于支持新德里的发展，从而更好地对新德里的首都功能形成补充。
新德里和它的四个卫星城市 ▼
比如位于新德里东部的卫星城市诺伊达（Noida），就是印度最大的独角兽初创公司Paytm的所在地，在2014年莫迪政府的“印度制造计划”（Make in India Program）的推动下，微软、三星、HCL等知名互联网企业也纷纷在诺伊达落地。
而位于首都新德里西南部约30公里的卫星城市古尔冈，则是印度第二大信息技术中心和第三大金融和银行中心，同时也是也是印度最大的医疗旅游业的所在地。1997年，通用公司就在古尔冈设立了外包分部，如今，世界500强企业中约一半的印度总部都设立在古尔冈。
可以说，新德里和周边的卫星城区域一起，共同缔造了这个野蛮生长的超大城市群神话。
和众多大城市一样，在古尔冈通往新德里的干路
交通拥堵在晚高峰时期总是发生
（图：壹图网）▼
一个规模如此庞大的都市区，自然需要更为有力的交通系统支持才能保证运转。
印度政府在1998年就推出了德里地铁系统（Delhi Metro），用于服务新德里与周边的卫星城区域。德里地铁网络由10 条线路，255 个站点组成，总里程为 348.12 公里，它是迄今为止印度最大、最繁忙的地铁系统。
地铁系统的发展，牵动城市活力
（图：壹图网 / Wiki）▼
