#北京出现今年以来最高气温#携#强降雨致8省区176万人受灾#登上热搜榜,一边是北京发布今年首个高温预警,一边是强降雨,中国的夏天过于任性,让不少新能源车主担心不已:天气太热害怕爆炸,雨水太多担心被泡报废,日子属实不安生。但也有部分新能源车主丝毫不慌,那就是WEY VV7 PHEV车主。
他们的底气何在呢?车主淡定表示:WEY VV7 PHEV横跨中国南北极都没事,既能阿拉善沙漠挑战T3,又能天马山赛道显威,还能完成冰雪试驾,扛过这个夏天完全不是问题。不过,听完这个解释后,吃瓜网友震惊于WEY VV7 PHEV战绩的同时,不免也对其如何做到这一切,感到十分好奇。
Pi4平台助力,高品质关键所在
其实WEY VV7 PHEV的拆车报告早就给了我们答案:Pi4平台是WEY VV7 PHEV高品质的关键所在。Pi4技术平台是WEY经历5年耗资170亿时间自主正向研发而成,是全球首个混动专属Pi4平台。P0 P4混联架构使WEY VV7 PHEV在安全性、燃油经济性、动力一定程度上达到最优状态!
电池包安全,克服极端环境
首先,我们来看WEY VV7 PHEV的高安全性能。基于Pi4混动专属平台,WEY VV7 PHEV将电池布置在后备箱,采用高强度钢壳体抗冲击结构设计,一方面使电池远离底盘和驾驶室,防止剐蹭、预防托底,另一方面则能在碰撞发生时保护电池组和驾乘人员的安全。
另外,WEY VV7 PHEV的电池包达到IP67防护等级,通过了碰撞、火烧、浸水、挤压、翻转、短路、过充、高温高湿循环等106项机械、电气、功能、环境测试,并满足严苛的北美80km/h后碰撞标准,安全性能属实有保障。简单来说,通过了火烧、浸水、高温高湿循环等测试的电池包,面对夏季高温和降雨,显然游刃有余!
燃油经济性高,降低用车成本
再就是WEY VV7 PHEV的燃油经济性,WEY VV7 PHEV百公里油耗仅1.6L,相较于燃油车动辄8L、10L的油耗来说,极大节省了用车成本。而其之所以能够拥有这样的低油耗,与其插混的动力驱动方式不无关系。WEY VV7 PHEV纯电续航里程达到70km,足以满足我们的上下班通勤需求,即使开着它周末出街也没问题,最大程度降低油耗。但在这之外,WEY VV7 PHEV的能量控制和动能回收也是一大原因。
WEY VV7 PHEV搭载的BSG电机,能够将能量回收进电池,提升整车的效能。其在SAVE模式下能为车载电池包充电,提升续航里程。并且在为WEY VV7 PHEV提供动力输出的同时,其还能为电池充电,兼顾了燃油经济性。另外,WEY VV7 PHEV后桥驱动电机匹配舍弗勒两档减速器,也确保了其纯电动行驶和能量回收功能。
动力澎湃,下赛道驭冰雪
接下来就到了WEY VV7 PHEV的动力解析环节。WEY VV7 PHEV搭载E20CB发动机,最大功率达到165KW,最大扭矩达到385N·m,爆发力强,起步响应快,还有后驱动电机 BSG电机,双电机助力,使其动力更上层楼。每次启动,我们只需轻点油门,就能实现轻松起步,享受推背快感。当然,好马配好鞍,发动机给力,WEY VV7 PHEV的变速器也同样优秀。其搭载7速湿式双离合变速器,能够有效提高车辆响应速度,使换挡更平顺。
不得不说,在双限之下,插混车型是车主们换车的最佳选择,而在插混车中,WEY VV7 PHEV又以高安全性、高燃油经济性和澎湃动力成为插混车明星车型。再加上最近618年中大促,WEY品牌也推出大手笔福利,即日起至6月30日,哈弗品牌C30/H1/H2/H4/H5/F5/M6/H6/F7车型及WEY品牌全系车型,可最高实现100%折扣率置换WEY VV7 PHEV,并且有机会获得2万元置换补贴,能够叠加金融优惠(文中具体政策详情请咨询当地WEY品牌经销商,最终解释权归WEY品牌所有)。另外,置换WE VV7 PHEV还可享整车6年或15万公里超长质保、首任车主电芯终身质保,入手不亏!