近日，一则关于205国道宿迁至淮安段将收费的消息引发广泛关注。在公众的普遍印象里，只有高速公路才会收取通行费，不少人对国道收费感到疑惑。然而，江苏省政府最近发布的一份批复文件证实了这一消息。
10月27日，江苏省政府印发《关于同意205国道宿淮收费站开征车辆通行费的批复》，明确表示同意205国道宿淮收费站建成并符合通车条件后开征车辆通行费，由宿迁、淮安两市进行联合收费。这一决定标志着江苏省在国道建设与运营方面的新尝试。
根据批复文件，收费期限将从开征车辆通行费之日起计算，在收费站运行两年后再进行评估核定。具体的收费标准为：一至四类客车每车次10元、12元、15元、15元；一至六类货车每车次10元、15元、30元、35元、40元、50元。这些费用的收入将用于偿还融资款项和运营成本。
实际上，205国道宿淮段收费的计划并非最近才有的。早在2018年底，江苏省发改委就批复了205国道宿淮收费站工程可行性研究报告，投资估算为6865万元。目前，该收费站已经建设完毕，即将开始正式收费。
对于这一新政策，一些人表达了疑虑和担忧。他们认为，在高速公路和市内交通拥堵的情况下，增加国道收费可能会给公众带来额外的负担。然而，江苏省交通厅工作人员表示，设收费站是正常程序，不存在重启或恢复的概念。他们强调，205国道宿迁至淮安段是政府还贷一级公路，按照规定是可以收费的。这条路从建设时就是作为收费公路来融资和建设的，现在还有将近10个亿的存量债务。
中国高速公路长期以来的建设运营模式是贷款修路、收费还贷。《收费公路管理条例》规定，政府部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的公路（即政府还贷公路），可收取车辆通行费。因此，205国道宿迁至淮安段收费是符合法规的。
此外，江苏省交通厅工作人员表示，将在收费站开通后对周边老百姓给予优惠或减免等便民措施，目前正在制定相关政策。这在一定程度上缓解了公众对收费政策的担忧。
值得注意的是，江苏省并非唯一在国道增设收费站的省份。山西省和湖北省近期也批准了在部分国道上设置收费站。这些举措旨在缓解地方财政压力，推动公路建设和维护的可持续发展。
总的来说，205国道宿迁至淮安段收费政策的实施需要进一步观察和评估。尽管一些人对其可能带来的影响表示担忧，但江苏省交通厅承诺将制定相关便民政策以减轻公众负担。对于未来的实施效果和可能产生的影响，我们拭目以待。
