▲途观L380 TSI，表示扭矩在350~400Nm
VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC
以上字母都是采用可变气门正时技术的发动机（日系车用的多），这个技术的原理其实是根据发动机的运行情况，调整进、排气的量，和气门开合时刻、大小，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是节能减排，而缺点是中间会动力衰退，虽然这些名字不太一样，但是这些都是同一种技术。
▲代表车型：本田雅阁
目前主要使用VVT的有现代、铃木、长城、江淮等；使用CVVT的有日产、起亚;使用VVT-I的有丰田；使用MIVEC的只有三菱；使用VTEC、i-VTEC的是本田（这里不放图了，太多了）。
新能源
说起新能源，就不得不提到比亚迪了，比亚迪是国内发展较早的电动车企业其中就掌握电池、电机、电控等核心技术。其旗下就推出了我们熟悉的“王朝系列”，分别有燃油、电力、混动版本。
DM技术
代表车型：比亚迪F3 DM、唐 DM等
DM是指采用电动和汽油动力双系统。DM双模技术是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的能量补充方式。
ps:比亚迪的部分车型有些将各自的百公里加速时间标注在车尾。
Hybrid技术
这个很少见，但技术太厉害了，必须扯一下。
代表车型：卡罗拉双引擎、英菲尼迪Q50
