问：油箱剩多少油必须加油，加多少合适？
油箱剩多少油的时候开始加油比较好呢？在我看来，油表差不多剩最后一格的时候，哪天有时间去加油站加油就好了（这样如果有急事需要远行的时候，不需要再浪费时间去加油），没时间等到亮灯之后再加也不迟。
其实大家不需要跟开电动车一样有油量恐惧症，一来目前国内的加油站分布还是很广的，除了新疆西藏这些偏远地区，基本10分钟就能在附件找到一间加油站应急；二来，一般的车在亮油灯的时候都基本还剩下60km的续航，这足够你找到加油站了，即便是跑长途、高速也没有关系。最极端的，续航显示为0，一般车再跑个40km问题也不大，综合起来100km的续航足够找到加油站了。
当然啦，我也不太建议大家每次都将油用得这么极限，因为汽车的油箱里有个油泵，负责将油从油箱送到发动机燃烧室。但油泵工作会产生温度，是需要泡在汽油里散热的。如果经常性的烧干汽油，油泵的散热会受影响，长此以往会烧毁油泵。
加油的时候，加到跳枪即可，有时候为了凑个整数，顶多再多加一点点。千万不要跳枪了之后加了又加。因为加注过量的燃油有几个风险：一是加注过量会有溢出的风险，甚至会引发火灾；第二，燃油加注过多后，汽油挥发产生的压力会损害油泵的密封圈以及油路里面的橡胶密封圈。此外，还有一种情况，如果未来很长一段时间车不用，是不需要加注太多燃油的，因为现在大部分车都有气压平衡阀，油箱不是绝对密封的，长期停放会导致空气进入油箱、燃油变质。
问：ETC不是很方便吗，为啥大多数车主不办理？
ETC是很方便，每次过收费站的时候，不需要停车，只需要慢速驶过ETC自动识别系统即可快速缴费通过。但ETC也不是每个人都愿意装的。我就是一个典型的不肯装ETC的车主，我个人的理由有下面三个：第一，我的尚酷前风挡倾斜角很大，本来视野就不够开阔，在已经装了行车记录仪的情况下，再装ETC，会遮挡视线；第二，我个人不喜欢给自己的车上装一堆乱七八糟的东西（行车记录仪那是没办法），包括ETC；第三，因为进入新车评之后，经过了预防性驾驶培训，所以每次过ETC的时候都有种撞杆的感觉，也会担心它哪次升不起来，我急刹造成危险。
当然，上面是我个人不装的理由，据我所知，很多人不装ETC还有下面几个原因：第一，有时候ETC通道不见得快，遇到系统不稳定的时候，识别不了车牌（我发现还挺经常性的），或者有没装ETC的误入ETC通道的时候，通行速度反而没有普通人工车道快；第二，这个之前也说过，ETC要插银行卡，在交易金额200元以下，可以通过感应支付，不需要密码、签名，甚至通知持卡本人。所以在停车场，ETC又被人盗刷的风险。
问：自驾游用什么车最好？
虽然不是驴友，但也参加过几次厂商组织的长途穿越。根据我的个人新得，我认为一辆出色的自驾游用车需要具备以下四个特点：第一个通过性好，虽然作为基建狂魔的中国，目前大部分地区、旅游景点都有非常好的铺装路面。但自驾游，尤其是西北部自驾游的时候，还是会遇到路况不好的地方或者修路的情况，所以这时候一辆通过性好的车（最好配有四驱系统），将决定着你能走多远，从这个维度来说，SUV或者越野车是比较好的选择。
第二个是可靠性好，既然是自驾游，肯定是出去放松的、休闲的。如果车辆的可靠性不佳，路上总出问题，没有太多修车店的地方，只能返程（还要解决车怎么弄回来的问题）。即便是有修车的地方，也会耽误整体的行程规划，所以可靠性高会保障整个行程的顺利推进。从这个角度出发，大家可以考虑J.D.Power等可靠性排行榜上比较靠前品牌的车型。
第三个是可以吃粗粮的，这点是针对西部等油品比较差的地区，因为一些豪车是需要加98＃汽油的，这种车去油品比较差的地区可能会对车辆造成损害。所以建议选择可以用92＃甚至更低标号汽油的车型（虽然国内最低标号为92＃）。
第四个是要舒适性好的，这个可以避免旅途的劳累，疲劳驾驶等情况。也可以让家人在旅途中更舒服一些。
综合上面四个条件，我认为目前自驾游最舒爽的车型为：丰田普拉多、雷克萨斯LX、日产途乐、日产途达、三菱帕杰罗、五十铃牧游侠。
问：车钥匙丢在了车里，有没有什么方法可以不砸玻璃取钥匙？
其实，钥匙丢在车里，车还被锁了的情况概率很低，因为现在大部分带自动落锁的车型（主要是无钥匙进入的车），检测到钥匙在车内的情况下，一般是不会自动落锁的；而不带自动落锁的车，钥匙不在手上也锁不了车。
所以钥匙丢在车里，还被锁了，我只遇到过两种情况：第一种，自己私自增加暗锁等修改线路的行为，或者将行车电脑隐藏的自动落锁功能找人打开了；第二种，极度作死的情况，将车锁了之后，把钥匙扔车里，然后从打开的车窗伸进手将车窗一键升了起来。
实在遇到钥匙被锁车里了，有下面几种方式：第一种，最简单的，直接去取备用钥匙；第二种，如果车里有远程启动，或者APP上可以控制车门开关（现在很多车都有了），直接操作即可；如果上述两种方案都不可行，那只能砸窗了，建议砸前门的三角窗，这样损失最小，也最容易打开车门。
