车子减震漏油了怎么办？千万不要着急去换新减震，随我的视频往下看，今天来教老铁们一招解决减震漏油的问题。
·首先需要拆掉前轮，然后拆掉前泥瓦，两侧挡片的支撑一片是这样子的，左侧的是这个样子的，90度卷边形的。它的好处就是当刹车线在与它摩擦的时候不会把刹车线皮给它磨坏。
·为了维修的时候方便可以提前把减震外边的油泥给它清理干净，习惯因人而定也可以把减震拆下来再清理。
·然后拆掉两边的内六角螺丝，只有液压减震有这个内六角螺丝，但是也有仿液压减震，上边也是两颗内六角螺丝，这个时候可以把一侧的减震杆给它拽下来。减震杆分左右两边，这边的是左侧。
·拆掉减震器套筒下方的内六角螺丝，如果螺丝不好拆，像这种连轴转需要拆掉减震上方的螺丝，这就是减震器里面的阻尼弹簧。真正的液压减震里面是有这个东西的，来看一下里边还有没有剩余的液压油，还有一点点。
·这个时候就需要利用自制的专用工具给它插进减震里面，用力的这样磕两下，用左脚踩住专用工具，然后拧动螺丝，螺丝就可以轻松的卸下来了。
·然后起开下套筒上边的外置油封，再把内置油封的卡簧给它取下来。带套筒的里边还有一个内置油封，减震往外漏油主要就是内置油封坏掉了。只需要把内置油封给它起开就掉下来了。
·然后把油封表面清理干净，油封的表面有数字是它的规格和型号，给它换上一个全新的就可以了。新油封上好以后卡上它的卡簧，卡簧一定要入味。
·然后套上外部油封。减震油封换好以后下边的步骤很关键，老铁们一定要记好先后顺序。
·这个小装置是从套筒里边一定要把它倒出来放在这里备用。
·然后在它这个套筒里边有这样一个短的小弹簧，这个小弹簧要套在这个上面，然后再把套筒这样给它套在上面，最后再套上这个小装置。
·然后再套上下套筒，把下面的螺丝给它紧紧包裹。然后倒入适量的液压油，装上阻尼弹簧，拧紧螺帽。经过这样一番折腾，减震油封就给它换好了。另一侧的减震也是这样处理。
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