去年底，
“南隧”——崇太长江隧道
已进入实质性施工阶段
该隧道连接上海崇明与江苏太仓，
是下穿长江的江底隧道，
全长14.25公里。
隧道建成后，
崇明经太仓到上海宝山站
预计只要17分钟。
“北桥”——崇启公铁长江大桥
是在建的世界最大跨度双塔双索面
公铁两用无砟轨道斜拉桥，
是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程。
7月23日8时26分
上海至南京至合肥高铁
崇启公铁长江大桥引桥
首个承台成功浇筑
标志着该桥施工
进入全面提速阶段
崇明区委*缪京介绍，
目前沪渝蓉高铁崇明段
三号竖井基坑开挖正在推进，
19公里崇明特大桥已完成钻孔桩414根，
预计2028年完成土建施工，
2029年通车，
建成后将融入全国高铁网。
轨交崇明线也有新进展
筹划推出
新能源车共享汽车
轨道交通崇明线建设也有新进展↓↓↓轨交崇明线南港、
北港盾构机均已顺利始发，
预计2026年完成土建施工，
力争尽早通车。
轨道交通崇明线工程线路全长43.02公里，起自浦东新区金吉路站（换乘9号线），经申江路站（换乘12号线）、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站，至裕安站，设站8座，换乘站2座。
围绕轨交、高铁站点配套实施的
陈家镇站综合交通枢纽新建工程、
陈通公路新建工程、
陈南公路新建工程等项目
已列入崇明世界级生态岛建设
第五轮三年行动计划，
即将启动实施。
“同时，我们也在筹划推出
新能源车共享汽车，
不只是解决‘最后一公里’问题，
而且要解决‘最后三四十公里’问题，
更好满足人们在岛内的出行需求。”
崇明区委*缪京说。
