十一假期淹没在漫漫车海中我的发动机故障灯不幸的又被点亮了，古语有云久病成医。可能说的就是我。虽然亮灯后还是可以正常行驶，但在读取了故障码之后发现这次的故障与以往的故障大有不同，也给我对于故障的诊断打开了新的思路。
自己的爱车
1、故障场景还原
十一假期确实让人开心，但漫长的旅途却很是让人头疼，我原本1小时40分的路程硬是持续了4个半小时。主要堵点是进入家乡后的地面国道路段，拥堵的原因也很简单除了巨大的车流还有就是不规范的驾驶，我的故障也就出现缓步前行的这个阶段。
故障灯点亮但各项驱动能力正常甚至可以电驱
在一处减速带区域车辆被迫停止，此时后轮恰巧卡在减速带的起始位置。此时动力电池电量较低，但还是处在电驱可用的状态。起步时明显感到后轮打滑，短暂停留后系统激活发动机前驱介入开始驱动车辆，同时发动机故障灯点亮。
后轮电驱的引入将T8复杂化了
中控显示电子稳定控制系统暂时关闭，依照电子稳定控制系统的应用逻辑看，应当是控制程序或者制动硬件有问题。大多数情况下电子稳定控制系统关闭都是因为制动系统过热。
