梁思成
鉴于赵州桥在世界桥梁史上的划时代地位，国家文化部决定派专家到赵县调查赵州桥等文物保护情况。 1952年8月，罗哲文、祁英涛、里正等从京城风尘仆仆来到赵县，这是罗哲文第一次与赵州桥相会。同年冬天（11月7日——14日），文化部再派专家刘致平、罗哲文等11人实地考察、勘测赵州桥等文物，考察结束后集体写出报告，建议国家修缮赵州桥。
罗哲文
一年后，罗哲文一行再度勘察赵州桥，先后挖掘四次，自桥的上游至下游15米内，挖掘面积1200平方米，由3米至4米深的淤泥直挖至河床的硬土层。“这次勘察，发现了很珍贵的文物，其中最重要的就是隋代的栏板同它的望柱，这个栏板是雕龙栏板，有穿龙、有蟠龙，也有对龙、还有龙柱。”
1953年3期《文物》上发表了罗哲文等勘察人员撰写的《赵县安济桥勘察记》，在挖掘勘察的基础上，制定了保持隋代原貌的修缮方案。从1955年6月至1958年11月，国家投资对赵州桥进行了全面修缮。这次修缮是建桥1400年来最大的一次修复工程，古桥得到了科学的保护加固，同时，基本保持了原来壮丽雄伟的风貌。
1991年10月，赵州桥再度迎来了金秋的收获。她被美国土木工程师学会选定为世界第十二处 “国际历史土木工程里程碑”，并赠送铜牌立碑纪念。这年10月30日，头戴浅灰色鸭舌帽，脖子上挎着相机的罗哲文先生走上来赵州桥头，并在纪念铜牌前留影。他说：“新中国成立后，赵州桥被列为全国重点文物保护单位。赵州桥对我国乃至世界桥梁建筑产生了巨大而深远的影响。美国土木工程师学会选定赵州桥为‘国际历史土木工程里程碑’，在中国尚属首例。”
