提到长途骑行的摩托车，相信大家也会注重在一些拉力车上，然而，在所有长途骑行的摩托车当中，也有不少大排量的车型，如果在小排量的摩托车上，一般长途骑行的机率要小一些，不过对于一些经常跑高速，或者是连续骑行数千公里的摩友而言，一切长途骑行的交通工具，自然也会有不同的驾驶体验。
假如在保养方面入手的话，一般摩托车的换机油的公里数一般在5000公里左右，当然，也有不少的摩友使用了更好的合成机油后，相应的换油周期也会更长一些，假如一在高速上骑行的话，摩托车的发动机转速也会更高一些，同时造成的热衷也会更大一些，发动机的高温情况也会越加频繁，所以在使用了高转速骑行的话，相应的换油周期也会更长一些。
摩托车连续跑1000公里，对发动机有什么影响有关于换机油的目的，除了让车子拥有更好的保养状况，在骑行的过程当中也能感受出来，假如对于一直长途连续骑行的朋友，相应的备油也是要的，像一些单缸的150cc的摩托车，普遍都是一瓶1L装的机油即可，如果在同级别的换油周期表上，一般的2L机油用于双缸的250cc排量的摩托车居多，当然，换油量的多少主要还是取决于发动机内部构造与排量缸数等数据。
就像汽车发动机一样，整车的质量上升，发动机的容积也高出不少，从而在换油的时候也会加注更多的机油，一般的1.0以上的车型，相应的机油也在3到4瓶之间（1L装），由于看来，假如大家在选择年换机油的时候，一般的摩托车也在1L左右，而一些中大排量的车型，可能在2到4瓶之间，像四缸的发动机，普遍上也是采用也四瓶装的机油换上即可。
如果在高转速的摩托车上，连续行驶个数千公里的话，相应的使用成本一般都是在油w耗上，而在机油使用方面的话，换好机油就能拥有更好的机械保养效果，不过连续骑行1千公里的摩托车，如果品质过硬，一般都不会出现什么大问题，如果在连续骑行数百公里的摩托车，相应的成本还是以加注燃油为主。
