现在油价真的不能算便宜了，我们确实也可以考虑通过一些手段来降低油耗。如果抠的足够到位，1辆家用车，1年甚至能省下1000块钱油钱的。
按时、按规范保养第1个抠油耗的办法就是：按时保养、按时检查车况。
别小看这个东西，空气滤芯、火花塞、防冻液这些易损件超过时间没换，都是会对油耗造成影响的。
比如说火花塞，电装（denso）官网是有讲到的：火花塞每行驶1万km，电极会磨损0.10到0.15mm。
当间隙超过一定限度之后，火花塞性能会下降，不能稳定点火，不是说完全点不起来，就会导致发动机的动力、燃油经济性下降。
想要省油，可以先检查这些易损件，按照保养手册的要求换掉。这一步严格来说不算是抠油耗了，更多是恢复了车子本来应该有的、正常的、相对比较低的油耗。
尽量换低黏度机油第2个抠油耗的方法就是：尽量使用低黏度的机油。
不过这里要注意是：保养手册允许的最低黏度。有些车子原厂规定是5W-40，去降低黏度来了个0W-20，反而是伤车、伤发动机了。
就好像小明本身就是乳糖不耐受的，你说：“欸，肠胃不太好，那你要不去弄罐牛奶喝喝？”那好了，越加拉肚子了。
武汉理工大学机电工程学院的莫易敏等人在期刊《润滑油》上面发了一篇论文，《汽车发动机油低黏度化对整车油耗影响的试验研究》，上面说。
1台1.5L自然吸气的车型，分别使用5W-30和0W-20的机油进行NEDC循环试验，发现：用5W-30测出来的百公里油耗7.28L，用0W-20测出来的百公里油耗是7.1L。
用0W-20的机油，油耗差不多低了2.4%。按每年跑1万km算，家用车百公里油耗7个，92油价9块一算，1年差不多省下150块钱。
如果车子保养手册写了可以加0W-20，4S店保养的时候给我们用的是5W-30，可以考虑下一次保养的时候换回去。要注意：机油本身也是有差价。
给车子适当减重第3个可以抠油耗的地方就是：适当的给车子减重。
上汽通用五菱股份有限公司胡强等人在期刊《企业科技与发展》上面发了一篇论文，《基于某典型乘用车型的轻量化与降油耗分析》。
