为了抢占北美地区的城市SUV市场，福特在2006年的北美国际车展上带来了第一代的EDGE，该车在美国上市不久后便获得“沃德十佳发动机”、“最安全车款”等殊荣。2010年的成都车展，福特就宣布EDG正式进口销售，而“锐界”这个官方中文名称就从那个时候沿用至今。
在2014年的广州车展，长安福特宣布第二代锐界将正式国产上市，这一代的锐界全面向健硕的身姿进化。作为长安福特曾经的招牌车型，锐界在上市的头三年就制霸了中型SUV的销量榜，2016年全年销量更达到12万辆。
尽管锐界是国内七座SUV的开拓者之一，也拥有ST高性能版本、锐界PLUS等车型来维持新鲜感，但捏指一算，它已经有近10年没有换代。面对竞争激烈的SUV市场，国内主打七座、功能齐全、智能化程度极高的SUV车型越来越多，无论是合资品牌还是自主新势力都有层出不穷的新秀冒起，卖了多年的锐界确实难寻当初的辉煌。
如今，长安福特终于带着新一代锐界卷土重来。这次，锐界改名为”锐界L“，这个”L“不仅是身材增长那么简单，长安福特对于新车的定位也比以前有所改变、更加清晰，它更多是冲着二孩家庭而来，在座椅空间布局、机能上全面进化。不仅如此，锐界L还主打”入门即高配“，其入门版车型就已经搭载了LED前大灯自动开闭 自适应远光、三区独立恒温空调、驾驶员座椅10向调节等配置；智能辅助驾驶方面，新车还提供车路协同系统、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统等配置——显然，它是冲着汉兰达等对手而来的，也打算用诱人的全系标配来”抢客“，在一番体验之后，锐界L的魅力能否足以打动挑剔的七座SUV买家？
注入福特“势能美学”全新家族设计语言
提供两种外观风格
以前老福特的车头都长着一张马丁脸，自从换代蒙迪推出后，大家也能看出福特拥有“势能美学”全新家族设计语言，充满力量感的车身造型以及匹配个性鲜明的前脸，成为了新世代国产福特的设计主调，也与海外的福特车型截然不同，可以说这回福特更懂中国消费者的口味了。
来到福特锐界L身上，我们依然能看到新蒙迪欧的影子，但它们有共通的气质，却有不同的演绎方式。因为锐界L的整体造型，显然要比前两者要硬朗的不少。陡直的前脸、与中网融为一体的贯穿式LED日间行车灯，并通过狭长的灯带与两侧的灯组融为一体，都致力于营造强大的气场。
（锐界L 混动版顶配车型 ST-LINE）
从福特目前公布的车型来看，锐界L拥有混动和燃油两大类可选，而为了强调彼此差异性，我们还可以看到锐界L有两种外观套件。先来看看混动版顶配的ST-LINE车型，对福特历史有所了解的车迷朋友应该不会对这个名字感到陌生。ST-LINE版本的锐界L主要体现在黑化的格栅、更复杂的保险杠装饰件以及诸多黑化细节，再配合这身蓝 黑的车漆涂装，很难不令看客动心。
