为什么是普利策奖而不是普莱斯奖,普利策奖历年名单

安德里亚·多莉亚号沉没

1957年，摄影师哈里·A·特拉斯克凭借几张安德里亚·多利亚号沉没远洋客轮的照片获得了普利策摄影奖，这张照片是他在沉船完全消失在海浪中前9分钟从飞机上拍摄的。这艘意大利船是最后一艘在飞机成为穿越大西洋的首选方法之前沉没的跨大西洋大型船只。当安德里亚·多利亚号建造时，它是意大利最大、最快的船，据报道，它是“最安全的”船。

安德里亚·多丽亚号理论上是不沉的。它拥有最新的导航设备，包括两部雷达。如果这艘船与另一艘船相撞，它的11个水密舱的建造使这艘船即使在两个舱被淹的情况下也能保持漂浮。它的救生艇也是这样制作的，即使船倾斜了15度，它们也可以部署。

1956年7月25日，安德里亚·多利亚号与小得多的斯德哥尔摩号相撞。斯德哥尔摩号损坏了安德里亚·多利亚号燃料箱所在的船体，还撕裂了几个水密舱。然后，水开始填满几乎空空如也的燃料箱，从而将这艘船带到了沉没的边缘。它倾斜了20度，这意味着它右侧的救生艇无法展开。糟糕的内部设计使得一些内部隔间的水流入其他隔间，这使得情况变得更加糟糕。

然而，安德里亚·多利亚号上的几乎所有人都幸免于难，这要归功于几艘船，包括斯德哥尔摩号，最引人注目的是法兰西岛号，它们帮助了他们自己的救生艇。安德里亚·多利亚号的船长卡拉马船长在最后一个人获救很久之后拒绝离开这艘船。他相信这艘船仍然可以获救，并被拖回港口。他命令他的最后一批船员弃船离开，但他们拒绝了，直到他最终同意和他们一起离开。在安德里亚·多利亚号上的1706名乘客中，只有46人死亡，其中大多数人在最初的碰撞中丧生。斯德哥尔摩号上有五人遇难，全部是船员。如果安德里亚·多利亚号在碰撞后立即沉没，伤亡人数将与泰坦尼克号相当。

藏红花革命

缅甸2007年的藏红花革命，始于2007年8月15日政府取消燃料补贴之后。能源、食品和交通成本大幅上涨。抗议活动开始了，大约1.5万名僧侣走上街头，要求推翻军政府。2007年9月26日，军政府开始对所有抗议活动进行暴力镇压，期间寺庙遭到突袭，僧侣被逮捕。

2008年获得普利策突发新闻摄影奖的是路透社的阿德里斯·拉蒂夫，他拍摄了在军事镇压中被枪击身受重伤的日本摄影师永井健二。当政府军突然抵达仰光并向人群开火时，贤治正在报道仰光的抗议活动。照片拍摄时，健二被击中，背朝下躺在地上。即使在被枪击后，健二仍在记录这一幕。在下一张拍摄的照片中，他死了，他的手和相机都在他身边。后来现场的视频片段显示，健二实际上是被一名士兵推倒在地，然后被故意近距离射*。

尖叫的女孩

阿富汗出生的摄影师马苏德·侯赛尼获得了2012年普利策突发新闻摄影奖。他的照片是12岁的阿富汗女孩塔拉娜·阿克巴里的照片，她在自*式爆炸后尖叫，爆炸造成70多人死亡，其中包括她的7名家庭成员。她的家人和其他几个人一起去喀布尔庆祝阿舒拉节，这是什叶派穆斯林遵守的最神圣的节日之一。这个节日是为了纪念公元680年阿里被谋*。

朝拜者聚集在阿布法兹尔神殿庆祝时，一名孤独的自*式炸弹袭击者在他的背包里引爆了炸药。炸弹爆炸时马苏德在现场，甚至在爆炸中受伤，甚至遭到塔利班的谴责。马苏德在一年一度的阿舒拉节上拍了10年的照片，没有想到会有什么不寻常的事情。让马苏德的照片脱颖而出的是，与其他通常在重大事件发生后很久才拍摄的照片不同，这张照片是在重大事件发生后立即拍摄的；毕竟马苏德就在那里。

1989年，家具经销商罗恩·奥尔什万格获得了普利策奖，他甚至不是一名专业摄影师。