这次发射商：美国军火巨头诺斯罗普·格鲁曼，具体点说是诺斯罗普·格鲁曼创新系统公司。更确切点说，2015年由轨道科学公司（Orbital ATK） 艾利安特技术系统公司（Alliant Techsystems）原班人马合并而成，2018年被诺·格（诺斯罗普·格鲁曼）并购。
美国军火巨头旗下这家发射商，2018年收入10亿美元；在职人数12500人，包括4000名工程师、科学家，7000名制造与运营专家，1000名管理人员。
比照一下太空快递一哥SpaceX：2018年收入20亿美元（全球年收入最高火箭发射商）；在职人数6500人；2018年占全球商业发射市场份额65%。
这次任务采用安塔瑞斯230升级版火箭（Antares 230 ），这是第一次发射这款火箭，属于以前运载火箭安塔瑞斯230的升级版。
最大改进在于加固了第一级箭体结构，不必再像之前安塔瑞斯230型火箭达到MaxQ（最大空气动压值）时必须减速，以免箭体无法承受受阻压力。这样一来，火箭可以100%全速推进，直至最大加速度（超过5G，之前版本4G多点）。
安塔瑞斯230 火箭（Antares 230 ，也叫心宿二230增强型火箭），属于一款中型运载火箭。可比德尔塔2型、阿特拉斯3型火箭。箭高42.5米，直径3.9米。采用两级火箭模式：第一级使用液体燃料（精炼煤油RP-1 液态氧LOX），两台俄罗斯RD-181发动机；第二级使用固体燃料（端羟基聚丁二烯HTPB），单台卡斯托发动机（Castor 30XL）。
这是一款专门为发射天鹅座飞船打造的一次性火箭。近地轨道最大运力8吨。每次发射价8500万美元。安塔瑞斯230火箭发射过5次，全部成功。安塔瑞斯230 首次发射。
这次任务是为国际空间站发快递，具体来说是为NASA发送太空快递。这是第13艘天鹅座货运补给飞船（第12次太空骑鹅旅行记，即执行第12次商业补给任务。2014年10月28日，第3艘天鹅座发射升空6秒后，安塔瑞斯火箭爆炸）。
天鹅座飞船是NASA发包的商业补给服务项目（全称Commercial Resupply Services，简称CRS）两大承包商之一，另一家就是SpaceX（旗下货运龙飞船，现已承运18次），2021年内华达山脉公司（旗下逐梦者太空飞船）开始加入承运队列。
天鹅座飞船现已承运12次，前11次属于CRS一期承运合同（CRS 1），这次任务属于CRS二期承运合同（CRS 2）第一飞，二期合同承运6次。
比照一下：SpaceX货运龙飞船现已承运18次，CRS一期承运合同需要承运20次（2019年12月4日第19次、2020年3月1日第20次）；CRS二期承运合同需要承运6次（2020～2024年）。
内华达山脉公司逐梦者太空飞船，从2021年起承运，共计6次。
按照快递运力（加压 非加压有效载荷）比较：逐梦者飞船5.5吨最大，天鹅座飞船3.5吨次之，货运龙飞船3.3吨最小。
按照可重复使用比较：货运龙飞船、逐梦者飞船能够多次复用；天鹅座飞船属于一次性飞船，不可复用。
