大众网·海报新闻广州5月7日讯广受关注的虎门大桥5月5日下午出现明显振动（专业术语“涡振”）后，经过两天来的专业检测和专家鉴定，专家组认为此次振动不会影响虎门大桥悬索桥结构安全运行，广东海事局报请上级部门核准，于5月7日16：30开始，虎门大桥通航水域恢复通航，恢复通车时间未定。
5月5日下午，虎门大桥悬索桥主梁发生较大竖向弯曲振动现象，桥梁管养单位立即启动应急响应，联合交警封闭全桥，当晚广东省交通运输厅组织国内专家对桥梁振动原因开展调查研讨，交通运输部专家工作组已于6日抵达现场指导，初步判断主要原因是在特定风环境条件下，产生了桥梁涡振现象。
5月6日下午，广东省委*李希、省长马兴瑞前往东莞市莞佛高速虎门大桥段，来到大桥主体桥面、大桥管理中心，现场调研检查大桥突发情况应对处置工作，协调解决有关事项，研究部署下阶段工作。
据悉，自5月5日19：00实施封航以来，广东海事局共出动海巡船艇71艘次，海事执法人员210人次，交通组织船舶1574艘次，大型船舶锚泊37艘次，播发航行警告信息2830条。目前航道正常，船舶秩序良好，未出现水上交通事故。广东海事局报请上级部门核准，于5月7日16：30开始，虎门大桥通航水域恢复通航，恢复通车时间未定。
著名桥梁专家吴明远、虎门大桥副总工程师张鑫敏在接受媒体采访时表示，此次振动是由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境下，产生的桥梁涡振现象。至7日下午，桥上水马全部撤离后，桥梁整体趋于平静，桥面已经没有较大波动。但何时恢复通车，目前尚不能确定。
海报新闻记者 张玉升 广州综合报道
