新京报讯（记者 卢通）8月27日，新京报刊发《拆不掉的违建：武广高铁金沙洲隧道5万平方米违建出租多年》一文，引发关注。今日（9月3日）下午，新京报记者从位于现场的金沙洲项目部工作人员处获悉，相关部门已张贴通告，限令各租户在9月10日前自行拆除违法建筑。
张贴在现场的限期拆除通告。 受访者供图
据新京报此前报道，武广高铁金沙洲隧道北侧一线5公里范围内，3个地块被总占地面积约5万平方米的违章建筑占据，其中约三分之二建于金沙洲隧道上的土地红线及铁路线路安全保护区范围内。一位铁路内部人士称，违建内部人员行为、储藏物品处于不可控状态，万一有人开挖施工、储藏危险物品，将会导致严重安全隐患。公开资料显示，早在十年前，金沙洲地区就因高铁隧道建设引发过大面积地陷。新京报记者调查发现，大量违建在层层转租之下产生可观利益，保守估计一年总租金可达千万以上。
1号地块航拍图，其中数字标注了其中违建。
报道称，2019年8月初，武广高铁金沙洲隧道上方违建问题引起相关部门重视，广东省人民政府主要领导作出批示，要求省、市相关部门与广铁集团对相关问题研究处理。8月8日，广铁集团、广州铁路公安局广州公安处、广州铁路监督管理局等部门到3处地块进行了现场勘查。执法人员现场责令违建相关人员在1个月内自行拆除1号地内的违法建筑。至8月12日，新京报记者获取的一份《责令限期改正通知书》显示，城管部门要求3号地一位业主在8月19日0时前“自行拆除，恢复原状”。但据现场人士反馈，至9月2日，现场未见有拆除迹象。
今日下午，位于现场的金沙洲项目部工作人员告诉新京报记者，执法人员在2号地附近张贴限期拆除通告。通告要求，广州市白云区金沙街道京广高铁隧道上盖建筑物各业主于2019年9月10日前自行拆除、清理铁路线路安全保护区及铁路用地红线内的违法建筑和堆放物。逾期未拆除、清理的，将依法强制拆除并处罚。落款为广州市城市管理综合执法局铁路分局及广深铁路股份有限公司广州南高铁工务段。
“接下来怎么办，我们也不知道。”2号地一位业主表示，他们已经接到上述通告，但自行拆除工作尚未开始，“通知我们明天开会商量”。
今天下午，新京报记者致电广州市城市管理综合执法局铁路分局，电话处于无人接听状态。广州南高铁工务段一位工作人员表示，将向领导反馈后再答复。
编辑潘佳锟校对王心
