《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后
首个投入使用的“超级工程”是什么？
虎门二桥！
据广东省交通集团消息，虎门二桥4月2日将正式通车。在接下来的清明小长假，虎门二桥就将发挥缓解珠江口东西两岸的繁忙交通的重要作用。据省交通集团业务部门初步分析，虎门二桥开通后，预计将分流虎门大桥30%的车流，分流黄埔大桥17%的车流。虎门二桥开通前期，预计平日车流在5万辆左右，为设计通行交通量10万辆/日的一半左右，车辆行驶畅通度较高。经虎门二桥分流后，虎门大桥交通压力有所缓解，但平日遇异常情况或节假日期间，保畅通压力依然艰巨。
大桥掠影。
广东省交通集团投资建设的虎门二桥项目上游距珠江黄埔大桥约20公里，下游距虎门大桥约10公里。大桥全长12.89公里，连接珠江口东西两岸，是广州市和东莞市的重要过江通道，为粤港澳大湾区互联互通打通新的动脉。路线起于广州市南沙区东涌镇，先后跨越珠江大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后，穿越虎门港，终点与东莞市沙田镇相接。
大桥位置示意图。
项目于2003年开始谋划，2013年12月28日正式动工，历时5年多艰苦卓绝的建设，完成了举世无双的同一项目两座超千米的世界级跨江特大桥建设。其中坭洲水道桥主跨达到1688米，位居钢箱梁悬索桥世界第一。
坭洲水道桥主跨1688米位居钢箱梁悬索桥世界第一。
虎门二桥全线设计时速为100公里。通车后从广州南部到东莞的路程可缩短10公里，比现在缩短约半小时车程。虎门二桥设计日均标准车流量10万车次，而目前每天通过虎门大桥、黄埔大桥、虎门轮渡等过江的双向车流近20万辆（东西行流量大致相当），其中虎门大桥日均车流11万辆，严重超出道路设计流量，黄埔大桥日均车流也达到7.6万辆。
