(1980年7月11日,*在重庆登上东方红轮)
*明白,四川与重庆之间的关系已经可以被称之为本末倒置,重庆自身的发展潜力极大,但却被自身的身份限制,无法像省级行政单位一般大力发展。
正因如此,不少资本家宁愿把厂址建在拥挤的成都,也不愿在重庆建立厂区,在人们眼中,重庆面积再大,也只是四川的一个附庸。
而重庆人民本身也很有可能抱有着同样的想法,从发展的积极性上来讲,重庆就已经屡受打击,也难怪其自身的经济发展一直不尽人意。
(80年代末的四川)
在基本了解了重庆与四川存在的问题之后,*就携手中央对两地进行了长时间的调查,从经济,土地面积以及人口分布等多个角度进行了剖析。
让重庆从四川分离自立门户的想法,在此时也越来越清晰。
1985年,三峡工程正如火如荼的进行着,相关工程组长李鹏曾经就此事询问过*:三峡的建成会影响到大约113万人口,所以李鹏想请示中央建立一个“三峡行政区”,用来对整个工程进行地缘支持。
*在听完李鹏的请求之后,简单的思考了一下,随后回复他说:
(三峡工程地图)
“咱们可以考虑把四川分为两个省,一个以重庆为中心,一个以成都为中心。”
毫无疑问,这是解决三峡问题的一个好办法,同时也能刺激重庆的经济得到积极发展。
但是,让两个连结了几千年的地方分开,绝对不是一件小事,而且这个想法也相对尚未成熟,所以中央才一直没有采取真正行动。
(1986年的重庆)
但是,一个想法一旦被提出来,就势必会在人的脑海里扎根。在*同志提出该想法之后这么多年,重庆的经济依旧不见起色,人们也开始认真考虑起了让重庆与四川分家的建议。
四、重庆最后的归属上个世纪90年代,重庆的发展依旧没有达到中央的预期,这显然不是资源问题所导致的,想要改变重庆的这种情况,最好的选择就是遵从*同志的指示,将其与四川彻底分开。