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杭州至湖州德清市域铁路
（建设中）
杭州至湖州德清市域铁路工程，是浙江省“十四五”期间首个开工建设的市域铁路项目。
项目于2022年1月开建，工期为60个月，将于2026年底建成通车。
杭德市域铁路起点为杭州余杭仁和北站，终点为湖州德清高铁站。总投资约140.61亿元，线路全长25.6公里，设车站9座。由南至北分别为仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站。最高运行速度120公里/小时。
项目建成后将与杭州地铁10号线贯通，实现湖州德清与杭州中心城区60分钟内到达，同时兼顾德清县域出行。
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如通苏湖城际铁路
（建设中）
11月2日，如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）先行段正式开工。
如通苏湖城铁湖州段起自苏浙省界经南浔站，途经南浔区、吴兴区、南太湖新区、长兴县，终于长兴站。线路全长约64.8km，含江苏、浙江省界至南浔高铁站段与水乡旅游线城际铁路共线段约4.1km，设站 11 座。
本工程总投资为270亿元，是湖州市历史以来单体投资规模最大的交通项目，也是湖州首条自建自营的城际铁路。项目施工总工期约60个月，预计2027年建成通车。
需要注意的是，该条线路于长兴站预留往北延伸至宜兴方向线路条件。
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水乡旅游线城际铁路
（规划中）
水乡旅游线城际铁路起自浙江省嘉兴市海宁县盐官，经桐乡、乌镇、湖州南浔、苏州吴江后终于上海示范区水乡客厅站，等级为都市圈城际铁路。
线路速度目标值160公里/小时，路线全长约149公里。其中湖州南浔段线路总长约31.6公里（含如通苏湖城铁并线约5公里），投资约95亿元。
9月期间，曾有消息传出，水乡线目前正在开展工程预可行性研究，前期的审批权限在省级相关部门，还不能准确判断湖州段开工时间，预计明年。
2022年7月，水乡旅游线江苏段已正式开建，建设工期4年。
