还有网友没听过深圳么？40多年前没有人知道深圳，但是如今估计没人不知道深圳吧？作为全国五个计划单列市，深圳在享有较好的政策外，更多的是靠自身的努力，如今的深圳经济总量已经超过老大哥广州跃居全国第三，今天咱们就来一起聊一下深圳市的高铁建设。
深圳是一个全区域都是区的的城市，而且是全国唯一一个没有农村的城市，也就是说深圳的城镇率已经达到百分之百，深圳的目标是建设16个高铁站，截止目前为止已经有10个高铁站开通使用，这十个已经开通的高铁站有位于闽粤二省重要连接线厦深铁路线上的站点，也有位于省内重要的广深城际线和广茂铁路等多条线路上的站点，除了这十个已经开通的高铁站之外，还有6个高铁站在建设和规划中，其中有二个建设中的站点是位于省内重要高铁广汕高铁线上的站点，还有几个在审批的高铁站是位于惠深城际线上的站点，值得一提的是深圳的高铁站数据虽然不如广州等城市，但是考虑到其面积较小，可以说深圳的高铁站密度在全国属于第一。
从下图可以看出深圳的大致高铁方向，目前深圳的高铁线路基本是一条沿海通向福建的高铁和经过广州南向西北和西部的高铁线路，待到赣深和龙龙等高铁建设完成后，深圳的高铁线路将通向将更多，从下图大家可以看出深圳大概的高铁线路，注意想看详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置。（蓝色是已通高铁线路，红色是表示在建的高铁线路，绿色是规划的的高铁线路）
前面有一部分网友说深圳面积较小，不需要建设太多的高铁站，只需要把地铁建设好搞好一个高铁站就可以了，真的是这样的么？
数据居士看法：看到这个评论的时候我都惊呆了！！竟然还有人嫌弃交通发达的地区？？深圳的地铁线路虽然不是最长的，但是却是密度最大的，你难道要拿深圳和比自己面积大三倍的上海比总长度？地铁是需要建设但是高铁站同样的需要建设，广州当初只搞了一个高铁南站，看看现在的高铁南站早已经超负荷了，现在的广州到处在建设高铁站，有这样一个例子在为何还要再走一次？深圳不仅人口密度是比较大而且深圳的本地人口也很少，大部分都是外地的，如果只有一个高铁站，大家能想象到逢年过节会有多么的拥挤么？而且深圳的目标是建设国际性大都市，目前的深圳不仅是国内一线，而且已经进入了国际弱一线，深圳应该完善交通，医疗和高校这几个相对较弱的地方，最后祝愿深圳能够继续稳定发展。
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