故事从1867年4月13日开始，海面平静，微风和煦。苏格兰位于西经15度12分，北纬45度37分。1000马力驱动，时速13.43海里。轮子在海水中运转良好。吃水6.7米，排水量6680立方米。下午4点17分，乘客们正在大厅里吃晚饭，“斯科夏”号的船尾在左舷轮后面受到轻微撞击。
不是Scotia撞了别的，而是被撞了。
确切地说，不是被击中，而是被尖锐的东西割伤或穿透。震动非常轻微，如果货舱管理员没有跑到甲板上大喊:“船要沉了！船要沉了！”可能船上没人会在意。一听到喊声，乘客们惊慌失措。安德森上尉的话很快使他们平静下来。的确，危险不会马上发生。“Scotia”号被挡水板分成七个房间，每个把手都是无害的。
安德森船长立即来到底舱，发现海水已经侵入了第五个房间。水流湍急，说明漏洞很多。还好锅炉不在，不然会突然熄火。安德森上尉下令立即停止。一名水手潜入水中检查船体受损情况。过了一会儿，他发现船底有一个两米宽的大洞。这个洞太大了，堵不住。车轮半浸在水中，所以“斯科舍”号只能在这种状态下继续前进。当时离克利尔角还有300海里。当它到达公司码头时，已经晚了三天。利物浦人对此感到恐惧。“新斯科舍”号被放在干船坞上，工程师们开始检查它。他们不敢相信自己的眼睛。在吃水线以下2.5米处，有一个很大的洞，形状很规则，呈等腰三角形。底部钢板的裂缝非常整齐，连钻孔机都钻不出这么准。看来损坏船底的钻探设备一定异常坚硬。它以惊人的力量穿透四厘米厚的钢板后，却能从裂缝中全身而退，令人费解。
最近这一事件就是如此。又一次轰动了舆论。从那以后，所有不为人知的沉船都被记录在怪物的账户里。这种神奇的动物对所有的海难负有责任，但不幸的是，海难数量很大。据法国Verita船舶分类公司统计，每年损失的3000艘船舶中，被认为因失踪而失去全部人员和物资的船舶和帆船不下200艘！不管对错，人们把船只的失踪归咎于“怪物”。有了它，各大洲之间的交通变得越来越危险。所有人都公开表示并坚持要不惜一切代价将这种可怕的鲸类动物从海洋中清除出去。防此事故再次发生!
#村里人的法宝#
