图片：翼装飞行作为极限运动，非常危险而刺激。
翼装飞行者通过穿戴的翼装服提供升力，这种服装带有翼膜构造，即在腋下和双腿间由高密度尼龙材料制成的冲压式膨胀气囊，就是人类的飞膜了。
飞行者运用肢体动作来掌控滑翔方向，用身体进行无动力空中飞行的运动，在到达安全极限的高度后，运动员打开降落伞平稳着落。
但是，显然人这个动物本来就不是为了飞行而生的，再怎么训练也达不到鸟儿或者是鼯鼠的那种飞行本能，因此翼装飞行非常危险。
2011年9月，杰布•科里斯在一次极限挑战活动中，从 3000 英尺高的直升机上一跃而下，成功穿越张家界天门洞。
但2013 年 10 月 8 日下午，正在张家界参加第二届世界翼装飞行世锦赛的匈牙利选手维克托•科瓦茨在试飞过程中由于侧风太大，落地前未能及时打开降落伞坠入深谷最终宣告遇难。
2012 年伦敦奥运会开幕式上扮成 007，从直升机一跃而下进入“伦敦碗”的英国特技跳伞人马克•萨顿，2013 年 8 月 14 日也在瑞士的一次高空翼装飞行活动中遇难。
图片：翼装飞行者穿越张家界天门洞。
而在军事应用上，翼装飞行难度较大、可靠性较差的问题也比较突出。
世界翼装联盟主席伊罗指出：“不是买了翼装等装备就能飞了，在此之前你首先需要高空跳伞几百次，完成后才能进行低空飞行，又是数百次的循环练习，到最终成为翼装飞行员，是一个漫长的积累过程。”
这些专家的意见是，最少完成过 500 次自由下落式跳伞，或者在过去一年半时间里完成过 200 次自由下落式跳伞，再开始学习翼装飞行。这将大大挤占伞兵的训练时间，甚至特种兵也不可能花大力气学习翼装飞行，除非自己其他什么技能都不要学了。能够解决这一问题的只有一个办法，就是从翼装飞行爱好者中挑选特种兵。比如《红海行动》中的翼装飞行桥段，就是找美国专业运动员拍摄的。
图片：电影《变形金刚》中美军特种兵翼装飞行，这种设备在大厦林立的城市中飞行，是非常危险的。
第二是翼装飞行的控制难度太大，受到空中气流的影响也较大，这对于需要精准着陆的军事行动来说是不可接受的。
事实上，为了确保安全，每次翼装飞行之前，运动员和活动主办方会进行必要的准备工作，如测风速、温度等，认为条件达到飞行要求会试跳一次，之后才是正式飞行，但各种事故仍是层出不穷。
军事行动中，敌占区环境和气候是难以获知，贸然进行翼装飞行很可能将自己送到敌人的枪口上去。
翼装运动的死亡率高达 30%，翼装服装的创始人也在1998 年的一次飞行中因为失误而摔死。可以想见，这种非战争减员的战损率一定会被将军们弃置。
图片：翼装到低空还是需要开伞，但很可能撞上山崖峭壁等，开伞不代表安全。
此外，翼装飞行服非常昂贵，目前只有瑞士和美国能够定制，这些服装必须在风动、风阻、承载、气密等技术参数上达到相应的要求。一套翼装服可能达到10万左右，全套顶级装备达到上百万人民币，对于单兵装备的话实在是太昂贵了。
当然，再昂贵如果是执行特种作战，还是可以接受的。那么为什么特种兵也不喜欢翼装飞行服，反而更喜欢练习高跳低开跳伞作战呢？
实际上，说翼装不适用于特种部队，是因为翼装飞行有个巨大缺陷：无法负重！
翼装飞行者根本不可能携带枪械等装备跳伞，赤手空拳去深入敌后，你以为你在玩吃鸡游戏么？
而伞兵跳伞能够携带一定量的枪械弹药，加上精准跳伞能力能够确保与其他空投设备在临近区域着陆，落地就能够作战。
